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bei dem Ford meiner Freundin. Sind total fest (ja, die Schrauben sind schon weg!! *g*). Weiß da nicht vielleicht wer ein totsicheres Mittel?


Das geilste is ja:


Der Vorbesitzer hat 2 Sommerreifen und 2 Winterreifen montiert. Von 4 verschiedenen Herstellern. Je einen auf der vorderen und auf der hinteren Achse... geht's noch fataler?? Vielleicht wenn er noch 'ne Schneekette vergessen hätte, oder??


beatnix.

Hi beatnix!


Hatte bis Oktober auch noch nen Escort und davor nen Fiesta. Kenne das Problem, die Dinger gehen so richtig fest. Bin immer hingegangen und habe mit nem 5 kg Hammer erstmal außen gegen den Reifen gehämmert.


Wenn sich da nichts tut kloppst Du voll gegen die Felge...*g* => Scherz!


Nein, wenn nichts geht nimmst Du ein Brett und hältst es von innen an Reifen, so dass es die Felge abdeckt. Dann halt mit dem Hammer gegen das Brett donnern. Wichtig ist, dass es an der Felge anliegt, sonst kommt es Dir mit Karacho entgegen.


Viel Erfolg!


Gruß


Rolf

>bei dem Ford meiner Freundin. Sind total fest (ja, die Schrauben sind schon weg!! *g*). Weiß da nicht vielleicht wer ein totsicheres Mittel?


>Das geilste is ja:


>Der Vorbesitzer hat 2 Sommerreifen und 2 Winterreifen montiert. Von 4 verschiedenen Herstellern. Je einen auf der vorderen und auf der hinteren Achse... geht's noch fataler?? Vielleicht wenn er noch 'ne Schneekette vergessen hätte, oder??


>beatnix.





Spruh mal rostenferner oder WD40 rein und dann mit dem Gummihammer von hinten draufhauen.


versuch is wert


Wamex

ein paar meter und voll in die eisen steigen...


dann sind die felgen mit sicherheit ab!!!!!!!!!


und du hast kein problem mehr, an nem ford schrauben zu müssen:-))))))


*an alle kinder zuhause! NICHT NACHMACHEN! IST GEFÄHRLICH!*


*lol*


obelix


der grad seine satirischen 5 minuten hat...

daran hab ich schon gedacht:


Schrauben lockern (eine Umdrehung) und dann so wie Du gesagt hast. oder meinst du, da kann so richtig was hin werden??


beatnix.

Das gleiche Problem hatte ich auch!!


Konnte ich mit WD40 und einem GROßEN Hammer lösen :-) man sollte aber einen guten und stabilen Wagenheber verwenden. Jetzt hab ich mal etwas gefettet.. das ich nächstes mal wenige Probleme hab...


Gruß


Darkman


>daran hab ich schon gedacht:


>Schrauben lockern (eine Umdrehung) und dann so wie Du gesagt hast. oder meinst du, da kann so richtig was hin werden??


>beatnix.

geh einfach her und tritt mit voller Wucht gegen den reifen!!Mehrmals und an verschiedenen Stellen!Wenn das nicht hilft,hol dir einen Holzpflock,grad 20 cm oder so,setze den von hinten an den reifen an und schlag damit volle Lotte drauf,so kriegste die Reifen hundert pro Runter!!


Gruß felix

letztes Mal auch gemacht: Reifen herunten, Verbreiterung in 100 Stücke!!


beatnix.

die verbreiterung war ***Mist***. die muß das aushalten. oder war die ohne gutachten oder so? weil festigkeitsgutachten muß so nen teil mindestens haben.


mfg


phil

ich red von den originalen GTi-Radläufen. Die sind meistens schon gut befestigt und auch nicht sooo leicht klein zu kriegen finde ich.


Also der Typ war 2,10 Meter, hatte sicher 120kg und hatte ein Kreuz wie ein Stier!!


Leider.


beatnix.