Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Paul
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von Paul » Mi 13.03.02 14:35
hi,
ich würd gern mal wissen wie teuer es ca. ist die ventilschaftdichtungen wechseln zu lassen, denn bei der werkstatt wo ich fragen war die konnten mir det nicht sagen, weil sie bei nem 205 gti det noch nicht gemacht hätten.
mfg
Paul
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fs205
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von fs205 » Mi 13.03.02 16:22
hallo die ventilschaftdichtungen kosten im prinzip nur wenig pfennige(cent) vieleicht auch wenig Euro. was teuer is , is der ein und ausbau.
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Paul
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von Paul » Mi 13.03.02 16:49
und wie teuer wäre das in etwa, weil soviel geld hab ich auch nich?
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fs205
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von fs205 » Mi 13.03.02 16:52
du musst mindestens von dem ausgehen ,was ein zylinderkopfdichtungswechsel kostet und dann halt noch etwas mehr-rede doch einfach mit deiner werkstatt vorher-vieleicht kannst du mit denen nen festpreis aushandeln.
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Martin
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von Martin » Mi 13.03.02 20:03
kein Text
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toto
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von toto » Mi 13.03.02 20:52
>hi,
>also Ventilschaftdichtungen kosten ca.1 Euro das Stück.
Man braucht aber heutzutage noch nicht einmal den Zylinderkopf zu
demontieren.über das Zündkerzenloch gibt man Pressluft in den Brennraum,
so bleiben die Ventile oben.Macht aber nicht jede Werkstatt.Aber egal welche
Lösung,ob mit oder ohne Demontage des Kopfes,denke ich das du bis 500 Euro rechen muss.Kollegen von mir haben auch schon weit mehr gezahlt.
Gruss Thomas
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Phil205gti
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von Phil205gti » Mi 13.03.02 21:21
denn wenn du schaust was ne werkstadt dafür nimmt, dann kannst dir gleich nen strick kaufen
für das geld was es in der werkstadt kostet bekommst du das komplette werkzeug (markenware versteht sich) was du benötigst im handel , entweder drehmomentschlüssel falls du kopfdichtung auch gleich erneuern willst, und das teil fürs zündkerzenloch mit dazugehörigem kompressor. (auf kompressor kann man aber auch verzichten, mußt nen alten reifen nehmen, auf 6 bar aufpumpen und dann dadranschlauch und damit druck draufgeben, und denn kann man ja mit fußpumpe nach jedem zylinder wieder aufpumpen.
mfg
phil
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Norman
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von Norman » Mi 13.03.02 22:54
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Paul
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von Paul » Mi 13.03.02 23:39
weil so wie es aussieht scheint es ja doch nich so problematisch zu sein wie ich dachte
gruss
der Paul
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fs205
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von fs205 » Do 14.03.02 09:24
hi das hast du falsch verstanden, ich meinte nur den arbeitsweg, der ist zum anfang genauso wie beim zylinderkopfdichtingswechsel, deshalb werden auch mindestens die selben kosten in der werkstadt zu kommen. ich hab 1600 DM bezahlt um meinen zylinderkopf reparieren zu lassern(neue ventile,schaftdichtingen und so weiter)