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Schönes Wochenende an euch alle,

Ich habe bei meinem 308, GT HDI 180 bj09/15, den Fehlerspeicher auslesen lassen und da sind 14 Fehler im msg aufgetaucht.
Die alle lauten, dass keine Kommunikation zwischen msg und bsi möglich ist.
Was könnte die Ursache sein.
Habt ihr eine Idee?

Da du noch knapp ein Jahr Garantie hast, würde ich die Suche deinem Händler überlassen und mich um wichtigere Dinge kümmern. Zumal derartige Fehler häßlich und zeitaufwändig sind.

Dann geht mein Löwe halt wieder in die Werkstatt.
Garantie hab ich noch fast vier Jahre, von daher können die sich austoben

So es gibt mal neues zu meinem Problem.
Nach dem ich jetzt die Werkstatt gewechselt habe und die beim fehlerspeicher auslesen das auch mit dem kom. Fehler msg bsi....
Und nach drei Tagen in der Werkstatt kommt ein Anruf, wir haben nix finden können.
Habt ihr eine Idee was vlt solche Fehler verursacht?
Grüße 306fan

Habe leider das selbe Problem.

Mengenweise Fehler im Speicher auch mit dem BSI.
Laut ÖAMTC belegbar, der Peugeotwerkstätte erkennt das aber leider nicht an.

Habe des öfteren Probleme mit dem Display, daß das zeitweise ewig lange braucht zum hochfahren.

Sag mit bitte Bescheid, wenn Du eine Lösung hast.

Den Fehler mit der Kommunikation einfach ignorieren, da er irrelevant ist, so lange keine Probleme bestehen.

Für das Display-Problem eine neue Frage stellen, da es ein anderes Problem ist. (und etwas detailierter mit Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)/VIS)

Unter anderem habe ich das Problem, dass beim kaltstart der Motor wirklich sehr schlecht anspringt als wenn Luft im System der dieselleitung ist.
In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass es völlig normal sei. Der Meister hat mir erklärt liegt an der ventilüberschneidung. Manchmal stehen ein und auslass offen und das Gemisch kann nicht zünden, so das er noch eine Umdrehung zum starten braucht.
Aber ich kann mir persönlich nicht vorstellen, dass in 80% aller kaltstartversuche solche Überschneidung vorliegt...
Ein bekannter von mir fährt einen 308 t9 mit 150 Diesel PS und der hat dieses Problem nicht. Ich denke die Motoren sind sehr ähnlich oder?

Kaltstartprobleme haben nix mit der Kommunikation zu tun. Das mit den Ventilüberschneidungen habe ich noch nicht gehört Schick mal deine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)/Vis, dann schau ich mal, ob`s ne Info gibt zu dem Problem.

Fs191408


War ein zahlendreher...

Ich hatte meinen 308 jetzt wegen dem startverhalten nochmals in eine andere Werkstatt gefahren.
Nach drei Tagen in der Werkstatt war der Meister voller zu versicht, dass jetzt das Problem wirklich weg ist.
Aber gleich der Zusatz, Stecken sie bitte den Schlüssel bitte immer in die lesespule vom keylesssystem.....
So langsam bin ich echt raus mit dem doch schönen Auto.
Bitte gebt mir noch einen Anstoß zu dem Problem.