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Hallo


ich habe seit ein paar tagen das problem, dass der Wagen wenn ich gas gebe oder abruppt vom gas runter gehe(ohne dabei zu bremsen) ein lautes klopfgeräusch macht. Also das ist echt supernervig. Ich denke es könnte vielleicht das untere Motorlager sein. War gerade (kurz vor Werkstattschluss) noch bei peugeot, aber der konnte mir auch nicht 100%ig sage ob es dieses lager ist oder nicht doch der stabi oder der endtopf oder das Schaltgestänge oder oder oder....


Um das untere Motorlager auszutauschen sagte er müsse man den ganzen kram abbauen incl. antriebswelle und das macht dann ca. 400 DM - geht das nicht auch so - ohne den ganzen mist abzubauen?? sind doch eigentlich nur zwei Schrauben und dann müsste man doch nur die lager rausdrücken -oder?


Was könnte den noch die ursache von diesem klopfen sein??


danke schon mal


andreas

>Hallo


>ich habe seit ein paar tagen das problem, dass der Wagen wenn ich gas gebe oder abruppt vom gas runter gehe(ohne dabei zu bremsen) ein lautes klopfgeräusch macht. Also das ist echt supernervig. Ich denke es könnte vielleicht das untere Motorlager sein. War gerade (kurz vor Werkstattschluss) noch bei peugeot, aber der konnte mir auch nicht 100%ig sage ob es dieses lager ist oder nicht doch der stabi oder der endtopf oder das Schaltgestänge oder oder oder....


>Um das untere Motorlager auszutauschen sagte er müsse man den ganzen kram abbauen incl. antriebswelle und das macht dann ca. 400 DM - geht das nicht auch so - ohne den ganzen mist abzubauen?? sind doch eigentlich nur zwei Schrauben und dann müsste man doch nur die lager rausdrücken -oder?


>Was könnte den noch die ursache von diesem klopfen sein??


>danke schon mal


>andreas


Hallo Andreas!


Wenn das untere Motorlager kaputt sein sollte, stimmt es, daß die Antriebswelle ausgebaut werden muß, da sie auch in diesem Teil gelagert ist...


Gruß Martin

Ja schon richtig - aber die antriebswelle ist ja nicht direkt in dem Gummiblock mit drin sonder sitzt nen stück dahinter - und so kommt man ja eigentlich ganz gut ran an das lager. Ich habs mir schon nen paar mal angeguckt wie das aussieht muss man das doch auch irgendwie im eingebauten zustand hingebastelt bekommen. Es sei denn das dieses lager nur mit ner besonderen maschine od. Werkzeug ausgepresst und das neue wieder eingepresst werden muß - und man dafür dann halt alles ausbauen muß. Wäre ärgerlich weil wieder sehr reperaturunfreundlich. aber das kennen wir ja schon von den pugs.


Hat noch jemand ideen oder selbst schon mal dieses geräusch gehabt? wenn - was war es denn?


cu andreas

Also, ich baue das Teil auch immer komplett aus und drücke das Lager mit einer Standpresse aus! Allerdings sehr selten, meistens wenns total von Öl aufgeweicht ist bzw. seitlich schon rausrutscht!


Fahr doch einfach noch mal hin, sie sollen ihn mal auf eine 4-Säulen-Bühne fahren und den Fehler simulieren!


Beim Diesel würde ich jetzt sagen: Der obere Motorbock wäre hin, kommt nämlich öfter vor! Ist aber kein Diesel, oder??


Gruß Martin

kein Text

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...passwort auf die stammposteranmeldung.


obelix

vielleicht weiß einer der GTI-Fahrer ja noch mehr was es sein könnte!


Gruß Martin

Also es war weder stabi noch dreiecksquerlenker noch das motorlager - es waren die schrauben an der vorderachse und damit keine teure reparatur!!! hurra hurra endlich mal ne simple angelegenheit.


und ab jetzt wieder mörderischer fahrspaß


gruß an alle 205 fans


cu andreas

Nicht das ich Dich auslache, versteh das nicht falsch, nur da sieht man mal wieder wo der Wurm stecken kann.


Bsp.: Ich bin zur Werkstatt, weil ich dachte das Radlager wär hin,


am Ende wars das Lenkgetriebe und die Getriebewelle . . .


greetz