@ Aron!! Wichtig!! Ladeluftkühler!! Aber wer sich auskennt kann auch antworten!

[Luxman]

Hi Aron,


Du hast mir gemailt das der ladeluftkühler dich insgesamt ca.1200,-DM gekostet hat. Du sagst auch du hättest den vom 406 drin!( glaub ich dir auch, habs auf der HP gesehen) Ich frag mich nur warum so Teuer? der Kostet doch " Nur " 495,- DM + Schleuche!?! Mit den ganzen Umbauten Kleinererkühler etc. warum mußt du das machen? Du hast duch GT-Schürtze!!! Und wenn du die schleuche untendrunter ( motor ) laufen lässt muss das doch klappen, oder nicht ?


ist nur so ne Frage ( sonst hab ich mich nämlich ziemlich verrechnet!!!


Kannst du den LLK auch mit nem Twister kombinieren ? ( offener Luffi im glasgehäuse)


vielen Dank schon mal!!! Ach übrigens die e-mail hast du an meine Freundin geschickt meine adr.ist: F.Klar@internet.lu ( Die hat mich nämlich wieder angemotzt ich würde zuviel Geld in mein Auto stecken!!!! Ich sag zuviel gibts nicht!!!)


Grüße Fabian

[Lars Lübker]

<center><img src="http://www.landberg.dk/Intercooler%20på ... "></center>


Hej Fabian


<warum mußt du das machen? Du hast duch GT-Schürtze!!! Und wenn du die <schleuche untendrunter ( motor ) laufen lässt muss das doch klappen, oder <nicht ?


Nur der eine schlauch läuft unter den motor, der andere läuft oben. Wenn du ins motorraum schaut, sies du dass hier nicht viel pladz vorne an der kühler ist, egal ob oben oder unten.


wenn du der intercooler vor der kühler plaziert, muss du specialschlauche kaufen, aber dass solte kein problem sein. Andersrum könnte du den orig. kühler ein par grad drehen. und dann der LLK in der front-rechten ecke festmachen.


Aber ddan hast du fast kein pladz für den luftfilter. Ich hab ca. 1m abflusrohr und biegungen aus Bauhaus verwendet. Aber hier in DK kann man ohne probleme mitt offener luftfilter fahren....


viel glück


Lars Lübker


>ist nur so ne Frage ( sonst hab ich mich nämlich ziemlich verrechnet!!!


>Kannst du den LLK auch mit nem Twister kombinieren ? ( offener Luffi im glasgehäuse)


>vielen Dank schon mal!!! Ach übrigens die e-mail hast du an meine Freundin geschickt meine adr.ist: F.Klar@internet.lu ( Die hat mich nämlich wieder angemotzt ich würde zuviel Geld in mein Auto stecken!!!! Ich sag zuviel gibts nicht!!!)


>Grüße Fabian

[Aron]

>Hi Aron,


>Du hast mir gemailt das der ladeluftkühler dich insgesamt ca.1200,-DM gekostet hat. Du sagst auch du hättest den vom 406 drin!( glaub ich dir auch, habs auf der HP gesehen) Ich frag mich nur warum so Teuer? der Kostet doch " Nur " 495,- DM + Schleuche!?! Mit den ganzen Umbauten Kleinererkühler etc. warum mußt du das machen? Du hast duch GT-Schürtze!!! Und wenn du die schleuche untendrunter ( motor ) laufen lässt muss das doch klappen, oder nicht ?


>ist nur so ne Frage ( sonst hab ich mich nämlich ziemlich verrechnet!!!


>Kannst du den LLK auch mit nem Twister kombinieren ? ( offener Luffi im glasgehäuse)


>vielen Dank schon mal!!! Ach übrigens die e-mail hast du an meine Freundin geschickt meine adr.ist: F.Klar@internet.lu ( Die hat mich nämlich wieder angemotzt ich würde zuviel Geld in mein Auto stecken!!!! Ich sag zuviel gibts nicht!!!)


>Grüße Fabian


moin Fabian...


ja, ich habe mehr bezahlt als bei peugeot, weil mir das jemand günstiger


besorgen wollte und es am ende teurer gekommen ist *ärgerärger*


die 3 Leitungen kosten aber knapp 100DM das Stück und das Gußteil am


Ansaugkrümmer kostet über 100, dazu kommt noch Befestigungsmaterial


GT-Schürze ist erst später gekommen


an der ölwanne geht beim 110PSer ein schlauch vor (vom Turbo), für einen


Zweiten Schlauch ist dort kein Platz, wegen Bodenfreiheit (die Ölwanne


ist an der Getriebeseite extra ausgespart, für 1en Schlauch)


mfG,,,Aron