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Hallo Leute,


suche für meinen 205er einen Austauschmotor 1.9 L.


Habe gehört, dass es diesen auch ein einer 128 PS Variante gibt.


Mein derzeitiger Motor würde aller Wahrscheinlichkeit nach die 2.000,- DM Grenze für Reperatur übersteigen. Dieser hat aber erst 75.000 Km drauf.


Kann mir jemand weiterhelfen?


Thx@all

mit dem 128ps motor haste ein problem- der hatte keinen kat, im rallye haste serienmässig nen kat.


nimm nen 120pser und motronic, das müsste relativ problemlos durch den tüv gehen.


obelix

Ich hab noch nen Rallyemotor mit 116000km.


melde dich einfach per e-mail.


gruss Heiko

Geht auch mit dem Motor vom 128PS GTI. Solltest nur das Schild mit der Motorkennzeichnung entfernen. Den Unterschied sieht keiner. AU schaffst du auch. Wenn du dann noch dein jetziges Steuergerät durch das vom 128PS GTI ersetzt, geht der richtig gut ab!!! Nix mehr mit Lambda.... nurnoch Saft und Kraft. Hab es so schonmal umgebaut.


Habe aber auch noch einen Motor vom 120 PS GTI. Mit Nockenwelle und angepaßtem Chip. Nur mit dem Chip kannst du nix anfangen, der ist von der Motronic. FP: 1500 DM. Motor wurde vor ca. 7Tkm neu aufgebaut als die Nocke rein kam.


Bei Interesse: 0171-3802211


Gruß Jörg

>Hallo Leute,


>suche für meinen 205er einen Austauschmotor 1.9 L.


>Habe gehört, dass es diesen auch ein einer 128 PS Variante gibt.


>Mein derzeitiger Motor würde aller Wahrscheinlichkeit nach die 2.000,- DM Grenze für Reperatur übersteigen. Dieser hat aber erst 75.000 Km drauf.


>Kann mir jemand weiterhelfen?


>Thx@all


Habe einen 120 Ps Motor anzubieten 102 Tkm gelaufen bei interesse DISKUS197@aol.com

hallo jörg,


ich will ja nicht als moralapostel erscheinen, aber der rat den du da erteilst kann für den der ihn befolgt böse folgen haben.


nur so kurz aus dem gedächtnis:


urkundenfälschung (typschild)


steuerhinterziehung (kat-steuer ohne die passenden abgaswerte)


fahren ohne gültige betriebserlaubnis (abe erlischt bei solchen umbauten)


...


natürlich kann man den tüv-heinrich übers ohr hauen, aber es ist und bleibt illegal.


die einzige legale möglichkeit besteht in einem at-motor wie original oder umbau mit motronic-maschine und 120 ps.


weitere leistungssteigerungen sind im rahmen der bremnsbegrenzung bis max. 130ps zulässig, darüber (z.b. 16v-maschine) muss die bremsanlage umgerüstet werden.


obelix

>hallo jörg,


>ich will ja nicht als moralapostel erscheinen, aber der rat den du da erteilst kann für den der ihn befolgt böse folgen haben.


>nur so kurz aus dem gedächtnis:


>urkundenfälschung (typschild)


>steuerhinterziehung (kat-steuer ohne die passenden abgaswerte)


>fahren ohne gültige betriebserlaubnis (abe erlischt bei solchen umbauten)


>...


>natürlich kann man den tüv-heinrich übers ohr hauen, aber es ist und bleibt illegal.


>die einzige legale möglichkeit besteht in einem at-motor wie original oder umbau mit motronic-maschine und 120 ps.


>weitere leistungssteigerungen sind im rahmen der bremnsbegrenzung bis max. 130ps zulässig, darüber (z.b. 16v-maschine) muss die bremsanlage umgerüstet werden.


>obelix


Hi,


das Typenschild vom Motor zu entfernen ist aber wohl keine Urkundenfälschung.


Urkunde ist per defintion "Jede verkörperte Gedankenerkärung, die zum Beweis im Rechtsverkehr bestimmt ist und ihren Aussteller erkennen läßt".


Ich denke das trifft auf das Typenschild nur bedingt zu...


@lex (der für sein dummes 1. Staatsexamen lernt)

eine urkunde ist ein beweis der die richtigkeit eines sachverhaltes dokumentiert...


wenn ich jetzt den nachweis verfälsche, also das typschild umbaue, was ist das dann???


ich wär mir nicht so sicher, dass ein bösartiger staatsanwalt die sache nicht so hindreht...


aber egal, der rest ist auch schon übel genug.


obelix

weil abändern is sicher net o.k. das ding abkratzen und kein neues ranmachen was kann man schon dafür wenn beim umbau das ding abfällt.