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Mal ne Frage an alle 206er Fahrer! Ich habe einen HDi mit den GT Felgen in 16Zoll! Habe vor Monaten Federn einbauen lassen (35mm Eibach) und habe jetzt vor kurzem 60mm Power Tech Federn mit gekürzten Dämpfern bestellt! Donnerstag werden die eingebaut! Jetzt mal meine Frage!


Hat von euch Jemand seinen Pug in etwa der gleichen Tiefe tiefergelegt und wie sieht`s aus!? Hab dann ja jetzt Keilform drin! Hinten 35 - 40 mm Drehstabsfederänderung und vorne eben die 60er Federn + Dämpfer!


Kanns nämlich nicht mehr so ganz abwarten bis Donnerstag!


Danke für zahlreiche Antworten und Grüße an Alle aus diesem tollen Forum!

>Hat von euch Jemand seinen Pug in etwa der gleichen Tiefe tiefergelegt und wie sieht`s aus!? Hab dann ja jetzt Keilform drin! Hinten 35 - 40 mm


Sieht bestimmt besser aus als mit den Eibach-Federn. Aber wieviel Platz hat man dann vorne eigentlich noch zwischen Boden und der Unterkante vom Auto. Ich habe ja mit meinen Eibach manchmal schon Angst, weil der 206 vorne doch schon recht weit runter geht.

Hi,


ich möchte meine Peug auch tieferlegen, allerdings reichen mir 35-40mm völlig, ausdiesem grunde, verkaufst du deine alten eibach?


grüsse Björn

<center><img src="http://www.peugeot-scene.ch/cars/christ ... "></center>


zum gusto holen, meinen 206er gti mit gewindefahrwerk (hinten 45mm vorne 65 mm)


chris206





>Mal ne Frage an alle 206er Fahrer! Ich habe einen HDi mit den GT Felgen in 16Zoll! Habe vor Monaten Federn einbauen lassen (35mm Eibach) und habe jetzt vor kurzem 60mm Power Tech Federn mit gekürzten Dämpfern bestellt! Donnerstag werden die eingebaut! Jetzt mal meine Frage!


>Hat von euch Jemand seinen Pug in etwa der gleichen Tiefe tiefergelegt und wie sieht`s aus!? Hab dann ja jetzt Keilform drin! Hinten 35 - 40 mm Drehstabsfederänderung und vorne eben die 60er Federn + Dämpfer!


>Kanns nämlich nicht mehr so ganz abwarten bis Donnerstag!


>Danke für zahlreiche Antworten und Grüße an Alle aus diesem tollen Forum!

>Mal ne Frage an alle 206er Fahrer! Ich habe einen HDi mit den GT Felgen in 16Zoll! Habe vor Monaten Federn einbauen lassen (35mm Eibach) und habe jetzt vor kurzem 60mm Power Tech Federn mit gekürzten Dämpfern bestellt! Donnerstag werden die eingebaut! Jetzt mal meine Frage!


>Hat von euch Jemand seinen Pug in etwa der gleichen Tiefe tiefergelegt und wie sieht`s aus!? Hab dann ja jetzt Keilform drin! Hinten 35 - 40 mm Drehstabsfederänderung und vorne eben die 60er Federn + Dämpfer!


>Kanns nämlich nicht mehr so ganz abwarten bis Donnerstag!


>Danke für zahlreiche Antworten und Grüße an Alle aus diesem tollen Forum!


moin....


hatte bis neulich auch noch vorne die Powertechfedern drinnen , jetzt habe ich


ein KW Gewinde Variante 2 und muß sagen es ist verdammt unkomfortabel (Dämpfer voll offen)


die Tiefe zwischen den Federn und GewindeFW ist sich fast gleich , weil


das Gewinde zwar noch tiefer geht aber nach 2cm das Rad sonst schleift


die Powertechfedern kommen aufm HDi 70mm und vom Gewinde geht eh max 85-90mm


also was solls , im nachhinein würde ich mir kein Gewinde mehr holen...


(Anschaffung zu teuer, Nutzen zu gering)


kurze Dämpfer brauchst du im übrigen bei diesen Federn nicht , da genug


Vorspannung vorhanden ist und der Kolbenstangenanschlag keine Probs


bereitet


aber härteverstellbare Dämpfer könnt ich dir empfehlen, um den Aufschlag


auf die Federwegsbegrenzer etwas kompensieren zu können


Die Federwegsbegrenzer kannst du auch etwas kürzen , sonst liegt


er voll auf und hüpft nur


mfG,,,Aron




<ul><li><a href="http://home.globalserve.de/~fr2306/Gall ... oto14.html" target="_top">Meine alte Page (Bild vone die Powertech hinten ca 35-40mm)</a></ul>

Also ich habe sie eigentlich ner Freundin versprochen! Die ist sich aber noch nicht ganz schlüssig wegen Einbau, TÜV Abnahme und so weiter (Weiber!)!


Hab ihr gesagt, daß ich es bis Donnerstag wissen will! Wenn Sie die nicht haben will, kannst Du sie haben! Schick mir Donnerstag Abend ma ne E-Mail, dann sag ich Dir, ob sie die wollte oder nicht! Preismäßig würd ich mal als Festpreis 100DM sagen + Transportkosten (Irgendwas um die 10 DM rum, nehm ich mal an)!


Hier meine Addi: Micha206@gmx.de


Bis denne dann

Also erstmal danke für alle eure Antworten und Bilder! Freu mich jetzt noch mehr, weil die Pugs auf den Bildern echt klasse aussahen!


Wollte mir auch erst´n KW Gewinde Var. 1 einbauen lassen, aber da hat mir der Werkstattmeister von abgeraten! Bin jetzt (nach eueren Mails) auch froh, daß ich "nur" die Federn und die gek. Dämpfer genommen habe! Hat mich aber trotzdem inkl Einbau und TÜV 1000 Schleifen gekostet! Werd ma Bilder ins Forum reinstellen, wenn ich die drin hab!


Und ich find, daß mit der 35mm Tieferlegung vorne noch reichlich Platz ist zwischen Fahrzeug und Boden! Da brauch man sich glaub ich keine Gedanken wegen aufsetzten machen! Hab ich bis jetzt auch noch nie!


So, also nochmals danke danke danke und allen noch eine jute Fahrt!

...hab gesehen, du hast auf deinem getönte rückleuchten drauf, gelle?


haste selbst mit spray getönt, odda?


würd mich ma so interessieren.


greets


heli

>...hab gesehen, du hast auf deinem getönte rückleuchten drauf, gelle?


>haste selbst mit spray getönt, odda?


>würd mich ma so interessieren.


>greets


>heli


moin Heliot...


jo, die Rückleuchten sind selber getönt --> gibt da ja nix xscheides fürn 206 :-(


habe sie mit Plastikprimer besprüht und dann aus großer Entfernung (volle


Armspannweite :-) mit Sprühnebel von billigen Lackspray schwarz benebelt


, aber nur ganz leicht....


anschließend habe ich sie mit Lesonal 2 K Klarlack besprüht um einen


glatten, glänzenden Abschluß zu schaffen


will mir aber in nächster Zeit originale zulegen, ist einfach zu riskant


wenn einem hinten mal einer reinfährt


mfG,,,Aron