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...dazu möcht ich auch mal was sagen:-)


ich hatte vor einigen jahren auf der nordschleife ein schlüsselerlebnis.


wir standen oben an der einfahrt zur grünen hölle und haben uns die zeit mit kucken vetrtrieben. gefahren waren wir schon.


eine ganze meute kleiner giftiger biester an uns vorbei zum start (c-kadetten, gölfe, escorts...)


einer lauter als der andere und alle in seeehr kriegerischem outfit.


am schluss der meute ein mercedes sl, offen, am steuer ein älterer mann (so ungefähr anfang 60, daneben seine frau, gleicher jahrgang in etwa).


auto bis auf schöne breite felgen serienmässig.


die meute bricht los, der benz wartet noch...


als der lärm um die erste kurve rum verebbt gibt der benz gas.


brrrrrrrrm, ein leises sonores grollen und wuuuusch.... weg isser.


wir sind oben noch einen ganze weile gestanden und haben uns unterhalten.


nach einer weile (knappe halbe stunde) kam der benz wieder an, hinter ihm im abstand von ungefähr 2 minuten die meute:-)


was ich damit sagen will?


mein favorit: viel power und wenig krach.


bei uns hier ist es leider so, dass es grade umgekehrt ist. 90 ps im golf und sound wie ein dragster. ist aber nicht nur bei den vwlern so, alle anderen arbeiten fleissig daran, der lauteste zu sein...


es gibt im ganzen kreis vielleicht 10 oder 11 konkurrenzfahrer, die wirklich saft haben, der rest ist nur prollmässig laut. selbst tiger mit ihrem xs kann von denen die meisten stehen lassen.


wo also liegt der tiefere sinn? männlichkeitswahn? balzverhalten?


die tage hab ich einen nachwuchstuner gesehn.... fette karre (6.hand und 400.00km aber eben luxusschleuder) fette, zerkratzte felgen. reifen abgefahren.


aber, am wichtigsten: doppelrohrtröte:-) von weitem schon etwas komisch ausgesehn. aus der nähe(20meter) der aha-effekt. serientopf mit aufgeschweissten doppelendrohren ausm baumarkt... wär noch nicht so schlimm, aber eines war schwarz innen... das andere nich:-)


ein anderer hat an seinem tt ne doppelrohr-anlage simuliert, eins links ein rechts. qualm kam nur aus dem linken, das rechte war innen schon rostbraun :-))))


selbst mein mädel hat sich kaputtgelacht.


so denn


obelix

Also dem kann ich mich nur anschliessen, wie im Posting unten zu sehen ist, finde ich es lächerlich nen höllen lärm zu machen und dann 1,2 Liter unter der Haube rum zu schieben.


Ich finde der gäg ist viel grösser nen Auto im grossen und ganzen so zu lassen, und dann im richtigen moment den Hahnen aufzudrehen.


Was aber jetzt nicht falsch rüber kommen darf, gegen dezentes tunig habe ich überhaupt nichts, was heisst, paar schöne Felgen, angemessen tiefer, auch ´schöne Spoiler.. sind ok. Auch ne Auspuffanlage ist ok, solangs halt angemessen ist.


grüsse Björn

>...dazu möcht ich auch mal was sagen:-)


>


Wie Nordschleife in ner halben Stunde ??


In nem lauten 205 er fahr ich 9min 30. :-)))

obs ne halbe stunde war, kann ich nicht sagen, ist geschätzt.


...frag mal sven, vielleicht hat der auf die uhr geschaut.


wir sind ziemlich lang da oben gestanden...


ging ja auch nicht um die zeit:-)


obelix

mal mit einem etwas lauteren auto zu fahren ist ganz lustig aber auf dauer find ich ein schönes blubbern viel besser! laut ist halt out!

>...dazu möcht ich auch mal was sagen:-)


>ich hatte vor einigen jahren auf der nordschleife ein schlüsselerlebnis.


>wir standen oben an der einfahrt zur grünen hölle und haben uns die zeit mit kucken vetrtrieben. gefahren waren wir schon.


>eine ganze meute kleiner giftiger biester an uns vorbei zum start (c-kadetten, gölfe, escorts...)


>einer lauter als der andere und alle in seeehr kriegerischem outfit.


>am schluss der meute ein mercedes sl, offen, am steuer ein älterer mann (so ungefähr anfang 60, daneben seine frau, gleicher jahrgang in etwa).


>auto bis auf schöne breite felgen serienmässig.


>die meute bricht los, der benz wartet noch...


>als der lärm um die erste kurve rum verebbt gibt der benz gas.


>brrrrrrrrm, ein leises sonores grollen und wuuuusch.... weg isser.


>wir sind oben noch einen ganze weile gestanden und haben uns unterhalten.


>nach einer weile (knappe halbe stunde) kam der benz wieder an, hinter ihm im abstand von ungefähr 2 minuten die meute:-)


>was ich damit sagen will?


>mein favorit: viel power und wenig krach.


>bei uns hier ist es leider so, dass es grade umgekehrt ist. 90 ps im golf und sound wie ein dragster. ist aber nicht nur bei den vwlern so, alle anderen arbeiten fleissig daran, der lauteste zu sein...


>es gibt im ganzen kreis vielleicht 10 oder 11 konkurrenzfahrer, die wirklich saft haben, der rest ist nur prollmässig laut. selbst tiger mit ihrem xs kann von denen die meisten stehen lassen.


>wo also liegt der tiefere sinn? männlichkeitswahn? balzverhalten?


>die tage hab ich einen nachwuchstuner gesehn.... fette karre (6.hand und 400.00km aber eben luxusschleuder) fette, zerkratzte felgen. reifen abgefahren.


>aber, am wichtigsten: doppelrohrtröte:-) von weitem schon etwas komisch ausgesehn. aus der nähe(20meter) der aha-effekt. serientopf mit aufgeschweissten doppelendrohren ausm baumarkt... wär noch nicht so schlimm, aber eines war schwarz innen... das andere nich:-)


>ein anderer hat an seinem tt ne doppelrohr-anlage simuliert, eins links ein rechts. qualm kam nur aus dem linken, das rechte war innen schon rostbraun :-))))


>selbst mein mädel hat sich kaputtgelacht.


>so denn


>obelix

Da kann ich Dir absolut nur zustimmen !! Ich finde das albern, wenn jemand sein Auto so laut macht wie es nur irgendwie geht und dann nur seine paar PS da durch die Gegend kutschiert. Der Effekt ist, wie auch schon in einer anderen Antwort gesagt, viel besser wenn der Wagen harmlos aussieht und dann aber ordentlich Power hat. Gerade das gefaellt mir an meinem auch so :-)


Vor allem geben sich die Hersteller seit Jahr und Tag immer mehr Muehe die Autos im Innenraum super leise zu kriegen und dann wird der ganz Aufwand kaputt gemacht. Ich finde es eigentlich eher erstrebenswert, wenn ich von meinem Wagen moeglichst wenig im Innenraum hoere und das kann bei einer lauten Anlage ja nun auch nicht klappen. Fazit: Ich WILL Komfort !!! Stellt Euch doch mal vor ihr fahrt 7 Stunden am Stueck mit so einem Hoellenlaerm im Auto !? Da wuerd ich kaputt gehen !


Ich habe auch nichts gegen Tuning, jeder kann sein Auto aufbauen wie er will. Ich finde halt nur, dass dieses "Extremtuning" den Fahrzeugen vorbehalten bleiben sollte, die auch wirklich die Power haben !! Und da scheiden alle Kleinwagen erstmal aus, ausser es sind so extreme wie ein Clio V6, aber den muss man nicht mehr optisch tunen ! Der ist so schon fertig :-)


Was ich damit sagen will ist, dass man ruhig tunen kann aber es sollten immer die Verhaeltnismaessigkeiten gewahrt bleiben.


Ciao,


Daniel aka Jarod

und solche kommentare verhelfen dir auch nicht unbedingt zu freunden:-)


niemand vergleicht die marken. ich hab das beispiel nur angeführt, um die unterschied zu verdeutlichen.


übrigens haben wir hier in der firma rudelweise mb-geschäftswagen. und die sind heutzutage auch nicht mehr der mercedes unter den autos:-)


nur mal so nebenbei.


obelix

...ein "alter" Rennfahrer am Bodensee, der seinen 205 16v mit knapp über 200 PS im 205 Diesellook (Seitenplastikgeraffel weg, und optisch wie ein Diesel, steht sogar "205 Diesel" im Originalschriftzug auf der nicht-gecleanten Heckklappe) und Serienalus drauf durch die Gegend schiebt.


alle lachen. bis er an ihnen vorbeizieht...:-)


Glaub Obelix kennt den auch...?


Gruß Asterix

>...ein "alter" Rennfahrer am Bodensee, der seinen 205 16v mit knapp über 200 PS im 205 Diesellook (Seitenplastikgeraffel weg, und optisch wie ein Diesel, steht sogar "205 Diesel" im Originalschriftzug auf der nicht-gecleanten Heckklappe) und Serienalus drauf durch die Gegend schiebt.


>alle lachen. bis er an ihnen vorbeizieht...:-)


>Glaub Obelix kennt den auch...?


>Gruß Asterix