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War heute dann bei meinem Händler. Der meinte, daß sei bei dieser Motorenreihe ganz normal und erzählte irgendwas von Thermostat öffnet bei 90°C, bei 101°C geht der Lüfter an und bei 97°C wieder aus usw. Außerdem meinte er, solange der Lüfter noch läuft...


Nur, was sagt mir das? Ist das normal? Muß ich mir jetzt keine Sorgen machen? Das Öl ist nicht aufgeschäumt, so wie save6 es beschrieben hatte...


An das Kühlwasser traue ich mich nicht ran (2 linke Hände, bekomme grad man so einen ESD gewechselt ).


Danke und Gruß


Frank

Hallo!


Ja das ist so OK -ist bei mir auch so(406-1.8) -> war deswegen in 3 Werkstätten-> alles so wie's sein soll (hab mich dran gewöhnt)geht auch bei solchen Außentemperaturen in der Stadt mal schnell auf 110°C und dann geht der Lüfter an bis reichlich 97°C und dann immer wieder das gleiche Spiel


PS:Kühlwasserwechsel hat bei mir nichts bemerkbares geändert


Gruß Robin!

der motor hat 2 kühlkreisläufe: innerer und äußerer. der inner wird vom thermostat gesteuert. ist die wassertemperatur unter einem sollwert (zb. 90 c) zirkuliert das wasser nur im motor drinne, damit der schneller auf betriebstemperatur kommt. ist der sollwert erreicht, öffnet der thermostat und das wasser strömt durch den kühler. im kühler selber sitzt der geber fürs gebläse. solange das wasser nicht über 110-120 c kommt und das gebläse anspring brauchst du dir keine sorgen machen. ein wechsel der kühlflüssigkeit bringt nix. für die kühlung ist das alter egal. man soll sie halt alle 2 jahre wechseln weil, a) der gefrierpunkt nach oben steigt b) der rostschutz nicht mehr gewährleistet.


wenn du selber so ein esd gewechselt kriegst, dann bekommst du das mit dem kühlwasser auch hin )) besorge dir so ein reperaturhandbuch aus dem handel. kostet um die 50 mark.


cU!

Danke für die Info's.


Wegen dem Reperaturhandbuch werde ich mich mal umsehen...lesen kann ich ja nocht


Gruß


Frank

>Hallo!


>Ja das ist so OK -ist bei mir auch so(406-1.8) -> war deswegen in 3 Werkstätten-> alles so wie's sein soll (hab mich dran gewöhnt)geht auch bei solchen Außentemperaturen in der Stadt mal schnell auf 110°C und dann geht der Lüfter an bis reichlich 97°C und dann immer wieder das gleiche Spiel


>PS:Kühlwasserwechsel hat bei mir nichts bemerkbares geändert


>Gruß Robin!


Na das beruhigt ja doch...werde am WE mal auf die Autobahn mit dem Teil, mal sehen, wie er sich das verhält. Wenn er die Volllast durchhält, dann bin ich zufrieden


Gruß


Frank

Na super, habe gerade bei Amazon nachgesehen...dort gibt es ein Buch:


"Peugeot 405 ab Mai 1987. 1,4 / 1,6 / 1,9- Liter- Benzin- Motoren. Handbuch für die komplette Fahrzeugtechnik.". Erscheinungsdatum 1991


Ich habe aber einen 1,8l-Motor (obwohl es mich nicht wirklich wundert, daß der da nicht aufgeführt ist...).


Kann ich das Buch auch nehmen oder hat sich mit der neuen Modellreihe (4B) etwas grundlegend verändert?


Danke


Frank