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Hallo,


habe gestern ein merkwürdiges Geräusch beim vollen Lenkeinschlag nach links und etwas schnellerer Fahrt bemerkt. Er hört sich an wie ein Rattern oder Klackern, d.h. das Geräusch ist nciht durchgängig sondern wiederholt sich halt in sehr kurzen Abständen.


Habt Ihr 'ne Ahnung, was das sein könnte?


(Ach ja, ist ein 106er Serie II)


Gruss & Danke


xscout77

>Hallo,


>habe gestern ein merkwürdiges Geräusch beim vollen Lenkeinschlag nach links und etwas schnellerer Fahrt bemerkt. Er hört sich an wie ein Rattern oder Klackern, d.h. das Geräusch ist nciht durchgängig sondern wiederholt sich halt in sehr kurzen Abständen.


>Habt Ihr 'ne Ahnung, was das sein könnte?


>(Ach ja, ist ein 106er Serie II)


>Gruss & Danke


>xscout77

>>Hallo,


>>habe gestern ein merkwürdiges Geräusch beim vollen Lenkeinschlag nach links und etwas schnellerer Fahrt bemerkt. Er hört sich an wie ein Rattern oder Klackern, d.h. das Geräusch ist nciht durchgängig sondern wiederholt sich halt in sehr kurzen Abständen.


>>Habt Ihr 'ne Ahnung, was das sein könnte?


>>(Ach ja, ist ein 106er Serie II)


>>Gruss & Danke


>>xscout77

Domlager ist jenes Lager, daß Deinen Stoßdämpfer mit der Karosserie verbindet.


Also der Teil, der bei geöffneter Motorhaube sichtbar ist und am Ende des Stoßdämpfers sitzt.

Ist es ein klares, metallisches Geräusch oder eher gedämpft?


Die Unterscheidung Domlager/Radlager ist wohl dadurch zu machen, daß Du nachsehen kannst, wie das Auto sich bei Geradeausfahrt bzw. hoppeliger Strecke gibt.


Ist das Klackern nur gedämpft und auch nur in Kurvenfahrt (ob hoppelige Strecke oder nicht) zu hören, würd ich mal eher in Richtung Radlager tippen.


Diejenigen, die jetzt sagen: Radlager müßte sich malmend anhören: Hats bei meinem letzten Auto auch nicht gemacht Das Radlager war trotzdem hin.

...und zwar zittert das Lenkrad leicht bei einer Geschwindigkeit zwischen 110-140. kann das damit zusammenhängen, oder ist es dann vielleicht sogar ein anderes problem?








>Domlager ist jenes Lager, daß Deinen Stoßdämpfer mit der Karosserie verbindet.


>Also der Teil, der bei geöffneter Motorhaube sichtbar ist und am Ende des Stoßdämpfers sitzt.

also, es hört sich eher so an, als ob irgendetwas metallisches aneinander reibt, aber wie gesagt auch nur bei komplettem einschlag.


ausserdem höre ich schon seit geraumer zeit eine quietschendes geräusch, dass aber auch erst nach einer viertel stunde fahrt auftritt.


dieses geräusch ist allerdings wieder eher bei geradeausfahrt zu hören und wenn ich eine leichte kurve fahre geht es weg.





>Ist es ein klares, metallisches Geräusch oder eher gedämpft?


>Die Unterscheidung Domlager/Radlager ist wohl dadurch zu machen, daß Du nachsehen kannst, wie das Auto sich bei Geradeausfahrt bzw. hoppeliger Strecke gibt.


>Ist das Klackern nur gedämpft und auch nur in Kurvenfahrt (ob hoppelige Strecke oder nicht) zu hören, würd ich mal eher in Richtung Radlager tippen.


>Diejenigen, die jetzt sagen: Radlager müßte sich malmend anhören: Hats bei meinem letzten Auto auch nicht gemacht Das Radlager war trotzdem hin.

zittert bei höheren geschwindigkeiten! mir wurde gesagt das die lenkung da im eimer ist! würd mich aber auch mal interessieren was das noch sein kann!

>Hallo,


>habe gestern ein merkwürdiges Geräusch beim vollen Lenkeinschlag nach links und etwas schnellerer Fahrt bemerkt. Er hört sich an wie ein Rattern oder Klackern, d.h. das Geräusch ist nciht durchgängig sondern wiederholt sich halt in sehr kurzen Abständen.


>Habt Ihr 'ne Ahnung, was das sein könnte?


>(Ach ja, ist ein 106er Serie II)


>Gruss & Danke


>xscout77

>zittert bei höheren geschwindigkeiten! mir wurde gesagt das die lenkung da im eimer ist! würd mich aber auch mal interessieren was das noch sein kann!


Unwuchtige Reifen? *g*