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Hi Swazy,


also hab gelesen Du wärst "PUG-Mechaniker".


Hab folgendes Problem:


Mein Pug (306S16, Bj. 96) klappert morgens so komisch wenn er kalt ist. Kumpel von mir (auch Kfz-Mechaniker) meinte es wären die Hydrostössel. Es wär halt nich


so schlimm.


Mich nervt das Geklapper aber. Der Motor hört sich mehr nach Diesel und 60PS an


als nach 2.0 l 16V mit 150PS.


Schätze so ne Reparatur ist ziemlich teuer in ner Werkstatt oder? Vielleicht gibt es ja noch andere Abhilfe.


Was sind die Hydrostössel eigentlich genau. Hat wohl irgendwas mit den Ventilen zu tun, oder? Bin halt ein "Sesselpuper" und hab da nich so viel Ahnung.


Thanx schon mal vorab


Gruß


DACER69

>Hi Swazy,


>also hab gelesen Du wärst "PUG-Mechaniker".


>Hab folgendes Problem:


>Mein Pug (306S16, Bj. 96) klappert morgens so komisch wenn er kalt ist. Kumpel von mir (auch Kfz-Mechaniker) meinte es wären die Hydrostössel. Es wär halt nich


>so schlimm.


>Mich nervt das Geklapper aber. Der Motor hört sich mehr nach Diesel und 60PS an


>als nach 2.0 l 16V mit 150PS.


>Schätze so ne Reparatur ist ziemlich teuer in ner Werkstatt oder? Vielleicht gibt es ja noch andere Abhilfe.


>Was sind die Hydrostössel eigentlich genau. Hat wohl irgendwas mit den Ventilen zu tun, oder? Bin halt ein "Sesselpuper" und hab da nich so viel Ahnung.


>Thanx schon mal vorab


>Gruß


>DACER69

Also die Stössel sorgen dafür dass Deine Ventile überhaupt öffnen können.


Du solltest mal den Öldruck prüfen lassen, denn die Stössel benötigen nen bestimmten Druck zum öffnen.


Sollte der ok sein, könnten die Stössel im A...... sein.


Beim 406 mit einem ähnlichen Motor (132PS) gabs mal Probleme mit der


äusseren Zahnriemenabdeckung.


Hörte sich auch nach Motorschaden bzw Klappern an!


Reperatur würde schon was kosten!!!

Hatte das geliche Prob.


Bei mir wars ein lockerer Zahnriemen.