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Hallo,


ich muss mal eine Dieselanfängerfrage stellen :-)


wenn ich beim HDI bei geringen Geschwindigkeiten (zb. bei 40km/h in der Stadt) im zweiten und dritten gang vom gas geh ,singt das Getriebe recht laut (so ein jaulton...kanns schlecht beschreiben). Wärend der normalen Fahrerei ,Landstraße oder Autobahnfahrten wenn ich mal vom Gas geh ,hört man nix !


Das Geräusch ist jetzt nicht so laut ,daß es mich nerven würd ,aber es klingt doch recht ungewöhnlich (ich könnt damit leben wenn ich wüßte das alles in Ordnung ist :-).


Bevor ich jetzt zur Werkstadt renne und die lachen mich aus ,wollt ich mal fragen ob das bei Dieselmotoren normal ist ,bzw. haben die anderen HDI Fahrer ähnliche Erfahrung .


danke für eure hilfe


gruß MORPHUS

Könnte mir vorstellen,dass das die Zahnräder im Getriebe sind.


Brauchen ja aus technischen Gründen nur ein wenig Gradverzahnt sein und schon jauelt das je nach Stärke der Gradverzahnung im entlasteten oder wenig belasteten Bereich. Das wäre unter diesem Gesichtspunkt dann aber nicht weiter schlimm!


mfG

>Hallo,


>ich muss mal eine Dieselanfängerfrage stellen :-)


>wenn ich beim HDI bei geringen Geschwindigkeiten (zb. bei 40km/h in der Stadt) im zweiten und dritten gang vom gas geh ,singt das Getriebe recht laut (so ein jaulton...kanns schlecht beschreiben). Wärend der normalen Fahrerei ,Landstraße oder Autobahnfahrten wenn ich mal vom Gas geh ,hört man nix !








öhmm also mein HDI jault eigendlich überhaut nicht, also solltest du lieber mal zur werkstatt fahren. bei mir war was ganz anderes lustiges was genervt hat , ich hatte ein taburin rassseln in den rädern immer bis ca 60 kmh....der von der werkstatt meinte das wäre der turbo... aber ich lass mich ned veräppln und bin zu seinem junior in die werkstatt und der hatt dann festgestellt das unterleg und dichtringe bei der radaufnahme fehlten


>Das Geräusch ist jetzt nicht so laut ,daß es mich nerven würd ,aber es klingt doch recht ungewöhnlich (ich könnt damit leben wenn ich wüßte das alles in Ordnung ist :-).


>Bevor ich jetzt zur Werkstadt renne und die lachen mich aus ,wollt ich mal fragen ob das bei Dieselmotoren normal ist ,bzw. haben die anderen HDI Fahrer ähnliche Erfahrung .


>danke für eure hilfe


>gruß MORPHUS

>Hallo,


>ich muss mal eine Dieselanfängerfrage stellen :-)


>wenn ich beim HDI bei geringen Geschwindigkeiten (zb. bei 40km/h in der Stadt) im zweiten und dritten gang vom gas geh ,singt das Getriebe recht laut (so ein jaulton...kanns schlecht beschreiben). Wärend der normalen Fahrerei ,Landstraße oder Autobahnfahrten wenn ich mal vom Gas geh ,hört man nix !


>Das Geräusch ist jetzt nicht so laut ,daß es mich nerven würd ,aber es klingt doch recht ungewöhnlich (ich könnt damit leben wenn ich wüßte das alles in Ordnung ist :-).


>Bevor ich jetzt zur Werkstadt renne und die lachen mich aus ,wollt ich mal fragen ob das bei Dieselmotoren normal ist ,bzw. haben die anderen HDI Fahrer ähnliche Erfahrung .


>danke für eure hilfe


>gruß MORPHUS





Also meiner macht das schon immer (gut ist ein S16 aber das ist in dem Fall wohl egal) und das ist auch eigentlich normal so ! Brauchst Dir jedenfalls keine Sorgen machen !


Ciao,


Daniel aka Jarod

>Könnte mir vorstellen,dass das die Zahnräder im Getriebe sind.


>Brauchen ja aus technischen Gründen nur ein wenig Gradverzahnt sein und schon jauelt das je nach Stärke der Gradverzahnung im entlasteten oder wenig belasteten Bereich. Das wäre unter diesem Gesichtspunkt dann aber nicht weiter schlimm!


>mfG


Geradverzahnte Getriebe wirste wohl aus dem Grund auch nur in Wettbewerbsfahrzeugen finden und nicht im HDI.


<mfg

Muß ja kein extrem Gradverzahntes Getriebe sein!!! Komme übrigens aus dem Motorsport.HDAL

Ich hatte das über 140000 km im Golf TD auch und der Wagen läuft heute noch beim Nachbesitzer.


MfG

>Muß ja kein extrem Gradverzahntes Getriebe sein!!! Komme übrigens aus dem Motorsport.HDAL


Dann würde wohl alles darauf hindeuten,dass die Flanken nicht oder nicht richtig geschliffen sind,hat man aus Kostengründen schon mal beim billigen Jakob.Und wenn du aus dem Motorsport kommst wirste ja auch wissen,dass dort nur


geradverzahnte aus Festigkeitsgründen und auf Grund der einfacheren Herstellung


benutzt werden.(Kosten)

Jungs, hätten Autos noch heute geradeverzahntes Getriebe gehabt, dann mußte jeder mit Lärmschutz fahren. Getriebe ist grundsätzlich schrägverzahnt. Unterschiede im Geräusch entstehen aufgrund der Fertigungstoleranzen.

Stimmt, sind alle schraegverzahn bis auf Rückwärtsgang(daher das pfeifen).


Gruß Frank