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Hi Alle,


meine Freundin fährt meinen 205 und jammert, dass im 1. und 2. Gang beim Beschleunigen irgendwas quietscht, aber nur wenn der Motor warm ist (Stadtverkehr). Wenn Sie die Kupplung tritt ist das Quitschen weg,,,,,,,,


Keilriemen, Kupplung, Zahnriehen ??????


Wer kann mir nen Diagnose-Tip geben ?


Danke !


Dirk

>Hi Alle,


>meine Freundin fährt meinen 205 und jammert, dass im 1. und 2. Gang beim Beschleunigen irgendwas quietscht, aber nur wenn der Motor warm ist (Stadtverkehr). Wenn Sie die Kupplung tritt ist das Quitschen weg,,,,,,,,


>Keilriemen, Kupplung, Zahnriehen ??????


>Wer kann mir nen Diagnose-Tip geben ?


>Danke !


> Dirk


Hi Dirk,


also ich meine, wenn es drehzahlabhängig ist, könnte es am Keilrippenriemen liegen. Du sagst zwar, wenn sie die Kupplung tritt is es weg, aber ich nehme ja wohl nicht an, das sie dann auf'm Gas bleibt (also die Drehzahl weiter ansteigt) sondern, das sie vom Gas geht dabei und damit fällt die Drehzahl ab und das Geräusch ist auch weg. Also prüf mal die Spannung vom Keilriemen, denn das Geräusch kommt meistens daher, das dann der Gummi auf ner (Metall-) Scheibe durchrutscht und dann quitscht's halt. Das tritt natürlich nur auf, wenn der Motor entsprechend schnell hochdreht, was erklärt, warum es nur im 1.und 2.Gang auftritt. Dreht der Motor nicht so schnell hoch tritt kein Schlupf auf und damit auch kein Geräusch. Ist halt wie beim Anfahren, durchdrehende Räder (die dann quitschen) schaffst auch nur im 1., max. im 2. Gang. Das es nur bei warmen Motor auftritt, ist auch klar, denn bei Wärme dehnt sich der Gummi vom Keilriemen ja aus, bei Kälte zieht er sich zusammen sodass dann die Spannung ausreicht.


Ich würd da auf jeden Fall schnell was machen, denn über den Keilriemen wird ja auch die Lichtmaschine angetrieben, und wenn die nicht mehr richtig schnell genug dreht, dann kann sie auch nicht soviel Strom erzeugen und die Batterie richtig laden, was jetzt im angehenden Winter unschön enden kann...


Viele Grüsse,


Löwenbändiger

wenn du den keilriemen auf spannung kontrollierst dann überprüfe gleich die befestigung von der lichtmaschine,weil da ab und zu mal eine schraube bricht oder sogar das gehäuse von der lichtmaschine,denn der keilriemen löst sich nicht einfach so.