Hallo!
Kann mir jemand sagen, ob es beim "großen" 505-er GTD (der mit 105 PS) normal ist, daß die Öltemperatur immer kurz vor'm, oder (auf der Autobahn), im roten Bereich ist? Oder ist das Ding einfach kaputt? Zeigt nämlich schon nach dem Start recht hohe Temperatur an....
Außerdem: Neulich iss er mir ausgegangen beim runterbremsen vor der Ampel (iss ein Automatik)... und danach erst nach dem 30 Versuch wieder angesprungen. Kann es sein, daß das Absperrventil spinnt? Hat da jemand schon mal die gleiche Erfahrung gemacht?
Danke!
Felix
Service