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Also, es geht doch noch weiter (siehe letzten Thread von mir):


Ich habe mich nachdem ich mir eines laufenden Motors sicher war auf den Weg zur Werkstatt gemacht. Ein Kilometer weiter: Wieder aus. Wieder Benzin nachgeschüttet. Motor springt an, läuft 10 Sekunden und ist wieder aus.


Gut, schleppen wir ihn halt.


Also 10km bei 30 kmh (nerv). An den brenzligen Bergabstellen hab ich die Motorbremse mitlaufen lassen, damit der Bremskrafverstärker läuft.


Plötzlich springt praktisch ganz von selber der Motor an, und ich renn fast meinem Freund auf den Golf *g*


Die Freude währte auch hier wieder kurz. So 5 Sekunden halt.


Auf der weiteren Fahrt beobachtete ich, daß die Motordiagnoseleuchte hin und wieder (ca. alle 5 bis 30 sec.) mit dem genannten Klack-Geräusch von der Motorsteuerung her, leuchtet. Wie ein Wackelkontakt.


Genau dieser ist auch meine Vermutung, nur wo? Er muß ja direkt das Starten des Motors verhindern.


Was kann denn das nur sein??





danke schonmal für eure Hilfe, MadMax205.

evtl hilft dir das auch, wechsel vielleicht mal den benzinfilter.


oder probier mal den startpilot, richtig kräftig reinsprühen(und wenn ich kräftig meine dann heißt es das auch) und währenddessen versuchen zu starten, wenn das klappt, dann sollte es irgendwo an deiner benzinzufuhr liegen.


ansonsten prüf doch mal dein benzinpumpenrelais. oder die pumpe selbst.

Bei mir war es ein defektes Zündschloss!


Hatte manchmal keinen Kontakt. Ging dann auch aus. Besorg dir mal ein anderes und probier es aus. Oder wackel mal am Schlüssel, wärend er läuft. Vielleicht geht er dann aus.


Gruß Jörg