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309 16V Gr. H+F





Verkaufe rennfertigen 309 16V mit Zelle, Vollschalen, breiten Gurten, FT-3 Tank, 5-Gang mit Sperre, Gruppe N- Vorderachse mit


höhenverstellbarem Fahrwerk, Waagebalken,


haltbarer Motor mit 185 PS, uvm


Vb 16000 DM


Billiger wenn Käufer Restarbeiten selbst ausführt


Gruß Uwe

würd ich gern wissen


Sebastian

bist du damit echt rallys-gefahren - würde mich interessieren, wie das läuft - habe auch interesse am Rally-sport - hast du ne c-lizenz, wenn ja wo hasste die gemacht und was kostet so´n spaß ???? danke schonmal gr. mittsch

kein Text

kein Text

mit sperre ist ein sperrdifferenzial gemeint. das ding vermeidet durchdrehende räder. das drehmoment wird zurückgenommen. kabe kein plan wie das technisch realisiert wird. die kraft des motors wird nicht verringert, das heißt der überschuß muß irgendwie weg. entweder aufs andere rad, aber wenn das auch durchdreht was dann? wie kann man den überschuß an leistung "verschwinden" lassen? fragen über fragen, wer weißt mehr?

sperre heißt einfach nur das beide räder mehr oder weniger gleichmässig angetrieben werden. kannst ja mal probieren wenn du dein auto an einer seite hochbockst, dann kannste das rad leciht drehen, mit sperre würde das andere mitdrehen wollen. das was du meinst die schlupfregelung(oder wie man das verhindern des durchsrehens auch nennen mag) ist mehr technischer natur, sobald die räder anfangen durchzudrehen schaltet die elektrik die leistung des motors zurück, und wenn die nicht mehr durchdrehen dann gibt das teil wieder mehr leistung. hab ich mal zum nachrüsten für 300 dm gesehn.


mfg


phil