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Hab da mal ne Frage:
Was macht ein 205 er GTI/GRIFFE aus??
Welche Merkmale sind andres wie zum GTI ??
Sind die Teile selten ??
Wieviel sind Gebaut worden ??
Danke

corsapickup hat geschrieben:Hab da mal ne Frage:
Was macht ein 205 er GTI/GRIFFE aus??
Welche Merkmale sind andres wie zum GTI ??
Sind die Teile selten ??
Wieviel sind Gebaut worden ??
Danke

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farbe: flouritgrün

ausstattung: leder mit grünen nähten und ABS

wenn man aber nur nach der schlüsselnummer geht gerät der griffe und gti zusammen was sich in anzeigen dann immer etwas seltsam darstellt.


troubadix

Warum steht dann bei mir in Fahrzeugschein GTI/GRIFFE ?? Obwohl er Teilleder hat und ein anderes Grün .Aber auch dieses Panoramadach hat ??. Gruß UDO

Warum genau kann ich dir net sagen.
Deiner jedenfalls ist ein ganz normaler Gti an dem die C-Säulenblenden u die Rundumchromleiste nachträglich geändert wurde. An der vorhandenen Heckblende ist er als Bj. 92 identidiziert. Das GD ist sonderaustattung, das heute eigentlich keiner mehr so recht mag (fehlerquellen, dreckfänger etc.)

pug-205 hat geschrieben:Das GD ist sonderaustattung, das heute eigentlich keiner mehr so recht mag (fehlerquellen, dreckfänger etc.)

platzmangel im innenraum...



troubadix

der zusatz "Griffe" in den papieren ist leider der unfaehigkeit der behoerden geschuldet, die einfach alle GTI ab modell 91 bei umstellung auf die neuen EU-papiere als GTI/Griffe ausweisen.

deswegen ist und bleibt der Griffe trotzdem ein eigenes sondermodell, gebaut nur zu beginn des modelljahres 1991, in 2.000 stueck fuer den export (120ps + kat + GSD) und 1.000 fuer frankreich (128ps + kein kat + kein GSD aber mit optionaler klimaanlage).

das auto, welches du da anbietest ist ein normaler GTI, der allerdings auch eine gewisse "sonderausstattung" inne hat - naemlich den sorrentogruenen lack und die gruen karierten sitze. die franzosen nennen diese autos schlichtweg "GTI sorrento" auch wenns keine offiziele verkaufsbezeichnung ist.

das auto ist aus modelljahr 93, das 92er modelljahr hatte andere tuerverkleidungen, die es ab dem 93er modell nur noch in verbindung mit volleder-sitzen gab. ab mitte 1992, modell 93 bekamen alle autos mit teilleder/stoff jene tuerverkleidungen mit den zu den sitzen passenden karostoffen, gleichzeitig wurde der rote standard-teppichboden durch einen dunkelgrauen ersetzt.

das GSD ist eines der genialsten features am ganzen 205. zumindest fuer die eine haelfte der 205-anhaenger. die andere haelfte verschmaeht das dach im irrglauben, der 205 ohne GSD sei stabiler ...

kris schrieb:
die andere haelfte verschmaeht das dach im irrglauben, der 205 ohne GSD sei stabiler ...

Nicht stabiler, aber dafür leichter usw...

na, wer den gewichtsunterschied wirklich merkt, der sollte vorm einsteigen auch konsequent aufn klo gehen und die schuhe ausziehen

wenn man son auto als wettbewerbsauto nutzt, dann mag das ein faktor sein. im alltagsbetrieb gibts (fast) nix schoeneres als mit offenem dach durch die gegend zu duesen. ich persoenlich hatte in 13 jahren nur einen allereinzigen 205 ohne GSD ... und bin auch froh, dass es dabei blieb.

ist aber wie immer ansichtssache und eine rein subjektive wertung

GTI hin Griffe her - ich seh grad, dass der Kollege das Auto gar ohne Räder verkaufen will.
Wo doch beim "echten" Griffe die Räder so besonders sind...

wozu braucht ein auto schon räder