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Wie dreh ich den 306 hinten runter?
Verfasst: Fr 18.01.02 17:07
von GHOZTTALKER
Ich hab meinen 306 TDi vorn 65 mm tiefergelegt hab nun aber das Problem das der hinten noch runter muss.
Nun meine Frage wie ist denn das mit den Drehstäben aufgebaut? Muss ich da auf irgendwas besonders achten?
Und hat irgendjemand irgendwelche Anleitungen oder Beschreibungen der Hinterachse und den Drehstäben
TDI ??? Ich glaub das falsche Forum :D
Verfasst: Fr 18.01.02 17:45
von MikaHakkinen
>Ich hab meinen 306 TDi vorn 65 mm tiefergelegt hab nun aber das Problem das der hinten noch runter muss.
>Nun meine Frage wie ist denn das mit den Drehstäben aufgebaut? Muss ich da auf irgendwas besonders achten?
>Und hat irgendjemand irgendwelche Anleitungen oder Beschreibungen der Hinterachse und den Drehstäben
Shit ich mein ein 306 TD :-)
Verfasst: Fr 18.01.02 17:51
von GHOZTTALKER
>>Ich hab meinen 306 TDi vorn 65 mm tiefergelegt hab nun aber das Problem das der hinten noch runter muss.
>>Nun meine Frage wie ist denn das mit den Drehstäben aufgebaut? Muss ich da auf irgendwas besonders achten?
>>Und hat irgendjemand irgendwelche Anleitungen oder Beschreibungen der Hinterachse und den Drehstäben
Sagt ma Leudz!!!
Verfasst: Fr 18.01.02 23:17
von GHOZTTALKER
Es haben doch bestimmt einige Leute in diesem Forum ihren Guten 306 Tiefergezimmert!!!
Da muss doch auch irgendjemand wissen wie man den hinten runterdreht, oder wie das mit den Drehstäben funktioniert, ob man was beachten muss oda so
Also schreibt ma bidde eure Tastatur heiß und helft mir bidde..!?
Wär cool
schau mal....
Verfasst: Sa 19.01.02 00:05
von Phil205gti
unter
www.205gti.de das prinzip mit den derhstäben is bei allen glecih, sieht aber bissi anders aus.
mfg
phil
p.s.: ansonsten archiv
re: Sagt ma Leudz!!!
Verfasst: Sa 19.01.02 15:01
von Joker
Also nen 306 hab ich noch nicht tiefergedreht aber eins weiß ich ganz genau die Räder müssen beim verstellen ganz frei hängen sonst bist du am Ar...!
Falls das ganze so geht wie beim 205 (was ich eigentlich stark annehme) musst du das Rad abnehmen dann eine Markierung zwischen Radaufnahme und Drehstab (an dem Drehpunkt der Radaufhängung machen,danach die Radaufhängung abnehmen und um 1-2 Zähne verstellen (auf dem Drehstab ist eine Verzahnung)
Mal wieder die Zähne.......:-((
Verfasst: Sa 19.01.02 15:55
von Martin
Die vorherige Anleitung NICHT befolgen, ist nämlich falsch!
<ul><li><a href="
http://www.f14.parsimony.net/forum22740 ... s/1357.htm" target=_blank>Wie verstelle ich eine Drehstabachse RICHTIG!</a></ul>