Hat einer ne Skizze von den Werkzeugen? Dann bau ich mir die bevor ich anfang mit zerlegen und mir da ein abmurks!
Wird ja spassig
Fast wie bei Audi
Service
Mein 205 GTI 1.9 serie1
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Na dann,...
Hat einer ne Skizze von den Werkzeugen? Dann bau ich mir die bevor ich anfang mit zerlegen und mir da ein abmurks!
Wird ja spassig
Fast wie bei Audi
Hat einer ne Skizze von den Werkzeugen? Dann bau ich mir die bevor ich anfang mit zerlegen und mir da ein abmurks!
Wird ja spassig
Fast wie bei Audi
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Hi,
Heute ging es mal weiter...
Dachte ich schau mal nach der Substanz und bin ziemlich begeistert und überrascht vom guten Allgemeinzustand!
Habe zunächst mal die Schweller durchgecheckt. Sehen super aus, da bin ich weitaus übleres gewohnt in dem Alter!
Auch die Beifahrerseite ist ziemlich gut, Nur an ein paar Stellen ist der UBS etwas aufgekratzt..
Bis auf die Endspitzenecken zum Seitenteil hin auf beiden Seiten
Fahrerseite (muss geschweisst werden!)
Beifahrerseite (muss auch geschweisst werden!)
, und den Übergängen zu den B-Säulen.
Unter der Verbreiterung außer ein paar Kratzern nichts bedenkliches! (auch Fahrerseitig)
Die "schlimmste" Stelle:
Auch im Radhaus siehts gut aus!
Die Beifahrertüre ist in bestem Zustand!
Sowohl als ich die Stoßleiste Demontiert habe also auch untenrum, und in den Falsen NICHTS!
Die Fahrertür ist eigentlich auch noch top, bis auf ca 15-20cm am unteren Falz wo die Versiegelung sich löst und etwas Rost zu sehen ist.
Unterm Auto auch alles noch okay soweit!
Die Misteriöse Bombe unterm Auto?!? Wat is dat den??
Kann mir mal einer erklären wie ich OHNE sie zu zerstören die Roten Leisten demontiere in den Stoßstangen und hinteren Verbreiterungen/Seitenteilen..
Leider ist mir die kurze vom Koti vorn rechts total verbogen! Gibts die Leisten noch neu? Teuer?
Habe dann unterm Auto und im Motorraum alle Schrauben mit WD40 eingesprüht das ich da wenn ich es zerlegen muss nicht so sehr murksen muss!
Die Kupplung muss ich wohl genauer inspizieren, da scheint irgendwie die Mechanik im Getriebe kaput?! Auch wenn ich an dem Hebel der Aus dem Getriebe heraussteht drücke lößt die Kupplung nicht. Heißt wohl Getriebe raus, da ich ja gern auch noch den Zahnriemen usw neu machen würde, Querlenkerbuchsen, Dämpfer vorn und so weiter.. wäre es evtl am besten den Motor/Getriebe/Vorderachse/Federbeine und alles eben am STück nach unten abzulassen?
Grüße Patrick
Heute ging es mal weiter...
Dachte ich schau mal nach der Substanz und bin ziemlich begeistert und überrascht vom guten Allgemeinzustand!
Habe zunächst mal die Schweller durchgecheckt. Sehen super aus, da bin ich weitaus übleres gewohnt in dem Alter!
Auch die Beifahrerseite ist ziemlich gut, Nur an ein paar Stellen ist der UBS etwas aufgekratzt..
Bis auf die Endspitzenecken zum Seitenteil hin auf beiden Seiten
Fahrerseite (muss geschweisst werden!)
Beifahrerseite (muss auch geschweisst werden!)
, und den Übergängen zu den B-Säulen.
Unter der Verbreiterung außer ein paar Kratzern nichts bedenkliches! (auch Fahrerseitig)
Die "schlimmste" Stelle:
Auch im Radhaus siehts gut aus!
Die Beifahrertüre ist in bestem Zustand!
Sowohl als ich die Stoßleiste Demontiert habe also auch untenrum, und in den Falsen NICHTS!
Die Fahrertür ist eigentlich auch noch top, bis auf ca 15-20cm am unteren Falz wo die Versiegelung sich löst und etwas Rost zu sehen ist.
Unterm Auto auch alles noch okay soweit!
Die Misteriöse Bombe unterm Auto?!? Wat is dat den??
Kann mir mal einer erklären wie ich OHNE sie zu zerstören die Roten Leisten demontiere in den Stoßstangen und hinteren Verbreiterungen/Seitenteilen..
Leider ist mir die kurze vom Koti vorn rechts total verbogen! Gibts die Leisten noch neu? Teuer?
Habe dann unterm Auto und im Motorraum alle Schrauben mit WD40 eingesprüht das ich da wenn ich es zerlegen muss nicht so sehr murksen muss!
Die Kupplung muss ich wohl genauer inspizieren, da scheint irgendwie die Mechanik im Getriebe kaput?! Auch wenn ich an dem Hebel der Aus dem Getriebe heraussteht drücke lößt die Kupplung nicht. Heißt wohl Getriebe raus, da ich ja gern auch noch den Zahnriemen usw neu machen würde, Querlenkerbuchsen, Dämpfer vorn und so weiter.. wäre es evtl am besten den Motor/Getriebe/Vorderachse/Federbeine und alles eben am STück nach unten abzulassen?
Grüße Patrick
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Und noch paar Bilder..
Hier mal die Reste der Sitze.
Dann ist mir noch was nettes über den Weg gelaufen was auch ganz lustig klingen könnte :haha3:
Ist komplett doppelflutig und könnte an der Stelle den entfallenen Ersatzrades super unter den Kofferraumboden passen :-))
Dann mal noch die Motorhaube, die innen GARKEIN Rost hat?!
Und mal noch etwas aus dem Motorraum .. Dome sehen noch gut aus! Hab ich auch geschon durchgerostete gesehen ... (hier im Forum =)
jajaa..
Gibt es die roten GTI Zierleisten noch neu und wenn ja wie teuer?
THX
Hier mal die Reste der Sitze.
Dann ist mir noch was nettes über den Weg gelaufen was auch ganz lustig klingen könnte :haha3:
Ist komplett doppelflutig und könnte an der Stelle den entfallenen Ersatzrades super unter den Kofferraumboden passen :-))
Dann mal noch die Motorhaube, die innen GARKEIN Rost hat?!
Und mal noch etwas aus dem Motorraum .. Dome sehen noch gut aus! Hab ich auch geschon durchgerostete gesehen ... (hier im Forum =)
jajaa..
Gibt es die roten GTI Zierleisten noch neu und wenn ja wie teuer?
THX
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Lalalaaa... wer hat gesagt der hat kein Rost ??
Hab mal spasseshalber die Rückbank rausgeschraubt,.. :eek: :no:
Blätterteig-Gebäck aus Frankreich??
Andere Seite:
Zuerst mal das gröbste mit nem scharfen Schraubenzieher und ner Zange entfernt...
Nach dem ich meine Flex gefunden hatte musste das morsche Oberblech erstmal raus... (nein ich hab natürlich nicht in den Tank geflext dabei!)
Schwupps und schon repariert!! schaut doch gut aus? Bissl Tape und Farbe drauf und GUT IS! = :haha3:
Brösel unterm Auto nach dem rumstochern unter der Rückbank...
Naja gut .. und als ich dann schon dabei war hab ich noch kurz ein Holzgestell gebaut um das Auto hinten an der Querstrebe unter dem Kofferraum aufzustellen.
Als mir dann immernoch langweilig war hab ich mal eben noch die Hinterachse ausgebaut.
Leider war da der Akku von der Kamera alle.. Gibts dann nächstes mal!
Nun kommt noch der Tank raus, und dann trenne ich untenrum die Verstärkung die ja auch durch ist raus soweit nötig, passe mir aus meinen Schlachtauto-Blechresten schöne Reparaturbleche an und dann gehts los mit schweissen!
Jaja so schauts grad aus hier.. Scheint doch nur ein altes Auto zu sein :yes:
Auch nicht seehr viel besser als Audi oder sonstwelche Autos aus der Zeit!
Was mir aufgefallen ist, das die wohl recht dünnes Blech verwendet haben beim 205 ??
Gruss
Hab mal spasseshalber die Rückbank rausgeschraubt,.. :eek: :no:
Blätterteig-Gebäck aus Frankreich??
Andere Seite:
Zuerst mal das gröbste mit nem scharfen Schraubenzieher und ner Zange entfernt...
Nach dem ich meine Flex gefunden hatte musste das morsche Oberblech erstmal raus... (nein ich hab natürlich nicht in den Tank geflext dabei!)
Schwupps und schon repariert!! schaut doch gut aus? Bissl Tape und Farbe drauf und GUT IS! = :haha3:
Brösel unterm Auto nach dem rumstochern unter der Rückbank...
Naja gut .. und als ich dann schon dabei war hab ich noch kurz ein Holzgestell gebaut um das Auto hinten an der Querstrebe unter dem Kofferraum aufzustellen.
Als mir dann immernoch langweilig war hab ich mal eben noch die Hinterachse ausgebaut.
Leider war da der Akku von der Kamera alle.. Gibts dann nächstes mal!
Nun kommt noch der Tank raus, und dann trenne ich untenrum die Verstärkung die ja auch durch ist raus soweit nötig, passe mir aus meinen Schlachtauto-Blechresten schöne Reparaturbleche an und dann gehts los mit schweissen!
Jaja so schauts grad aus hier.. Scheint doch nur ein altes Auto zu sein :yes:
Auch nicht seehr viel besser als Audi oder sonstwelche Autos aus der Zeit!
Was mir aufgefallen ist, das die wohl recht dünnes Blech verwendet haben beim 205 ??
Gruss
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
das is ne standard-stelle. da rosten sie leider oft.
aber wenn ich mir die bremsleitung so ansehe, hätte der tank eh rausgemusst ... die kannste auch komplett neu machen.
aber wenn ich mir die bremsleitung so ansehe, hätte der tank eh rausgemusst ... die kannste auch komplett neu machen.
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Jo das war eh der Plan mit den Bremsleitungen hinten.. drum is mir das nu auch ganz recht das die Hinterachse schonmal raus ist! Die kommen neu und auch die die nach vorne läuft komplet!
Bremse mal zerlegen, alles entrosten und evtl pulvern oder lacken.
Alle Verschleissteile incl Dämpfer tauschen und wenn ich viel Lust hab auch die Nadellager?!
Würdest du dieses Verstärkungsblech das bis zur Aufnahme der Achse oben geht wo es Rost hat raustrennen und neu ansetzen ,.. Rost geht ja gottseidank nicht soo weit hoch! oder komplett? Da weiss ich noch nicht genau ob das geht oder ob das garnicht rausoperierbar ist!?
Lieber ersetz ich die zerfressenen Teile und leg noch eine Verstärkung drüber?!
Danach auf und jeden Fall richtig dick Wachs in jede Ecke auf den gesammten Unterboden... untenrum die Flächen um die Ladefläche sind nämlich auch teils bissl rostig aber ich denke das geht.. Paar Falze müssen halt entrostet werden und im Heckblech ist auch eine Stelle durch aber das is garkein Problem. Nur ein Stück lose stehendes Blech unten.
Is ja doch immer bissl mehr Aufwand wie auf den ersten Blick mit den alten Kisten wa!!
Bremse mal zerlegen, alles entrosten und evtl pulvern oder lacken.
Alle Verschleissteile incl Dämpfer tauschen und wenn ich viel Lust hab auch die Nadellager?!
Würdest du dieses Verstärkungsblech das bis zur Aufnahme der Achse oben geht wo es Rost hat raustrennen und neu ansetzen ,.. Rost geht ja gottseidank nicht soo weit hoch! oder komplett? Da weiss ich noch nicht genau ob das geht oder ob das garnicht rausoperierbar ist!?
Lieber ersetz ich die zerfressenen Teile und leg noch eine Verstärkung drüber?!
Danach auf und jeden Fall richtig dick Wachs in jede Ecke auf den gesammten Unterboden... untenrum die Flächen um die Ladefläche sind nämlich auch teils bissl rostig aber ich denke das geht.. Paar Falze müssen halt entrostet werden und im Heckblech ist auch eine Stelle durch aber das is garkein Problem. Nur ein Stück lose stehendes Blech unten.
Is ja doch immer bissl mehr Aufwand wie auf den ersten Blick mit den alten Kisten wa!!
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Moin,
nu mal wider paar Bilder (wenns schon nervt nur sagen!
)
Hier mal der bisher vernachlässigte Motor
( jaaa kommt auch noch später, Bild nun mal das er nich beleidigt ist! )
Nun zum wesentlichen der letzten Arbeitsschritte!
Stoßstange demontiert, Endtopf ab (wat n Teil
) ..
Und dann erst mal nen stabilen Bock gebaut!
Dann die Hinterachse ausgebaut und von diesem komischen Fangblech etwas genervt gewesen das die Achse mittig festgehalten hat?!? Sowas... Soll das die Achse daran hindern rauszureisen wenn die gesammten Aufnahmen weggerostet sind oder was???
Und siehe da er steht stabil auch ohne Hinterachse!!
Nun mal die Hinterachse in ausgebautem Zustand! Finde die sieht noch recht brauchbar aus, muss man aber genauer checken noch! Aufbereitungskit bestellen noch und dann mal sehen!
Das Chaos danach hatte ich keinen Bock mehr zu beseitigen!!
jou na denne ab in die nächste Schrauber-Schlacht!
Gruss
nu mal wider paar Bilder (wenns schon nervt nur sagen!
)Hier mal der bisher vernachlässigte Motor
( jaaa kommt auch noch später, Bild nun mal das er nich beleidigt ist! )Nun zum wesentlichen der letzten Arbeitsschritte!
Stoßstange demontiert, Endtopf ab (wat n Teil
) ..Und dann erst mal nen stabilen Bock gebaut!
Dann die Hinterachse ausgebaut und von diesem komischen Fangblech etwas genervt gewesen das die Achse mittig festgehalten hat?!? Sowas... Soll das die Achse daran hindern rauszureisen wenn die gesammten Aufnahmen weggerostet sind oder was???
Und siehe da er steht stabil auch ohne Hinterachse!!
Nun mal die Hinterachse in ausgebautem Zustand! Finde die sieht noch recht brauchbar aus, muss man aber genauer checken noch! Aufbereitungskit bestellen noch und dann mal sehen!
Das Chaos danach hatte ich keinen Bock mehr zu beseitigen!!
jou na denne ab in die nächste Schrauber-Schlacht!
Gruss
-
Pug_87
- Standspurheizer
- Beiträge: 1711
- Registriert: Mo 08.06.09 14:50
- Land: Deutschland
- Wohnort: Rottweil
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Mensch da haste dir aber was vor genommen.
Dann viel Spaß beim Schrauben und halte uns immer auf dem Laufenden mit vielen bunten Bildern.
P.S. Hoffentlich ist deine Garage auch übern Winter beheizbar?
Dann viel Spaß beim Schrauben und halte uns immer auf dem Laufenden mit vielen bunten Bildern.
P.S. Hoffentlich ist deine Garage auch übern Winter beheizbar?
Kann einem überhaupt etwas passieren, wenn am Auto die Bremsen versagen,
man aber einen Anhalter im Wagen hat??
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
Pug_87 hat geschrieben:Mensch da haste dir aber was vor genommen.
-Hach ja was man nich alles tut ,....
Dann viel Spaß beim Schrauben und halte uns immer auf dem Laufenden mit vielen bunten Bildern.
-Werd ich tun!
P.S. Hoffentlich ist deine Garage auch übern Winter beheizbar?
-Ähhhm lass mal überlegen...
°NEIN°
schön wärs.....
Re: Mein 205 GTI 1.9 serie1
nee. das blech soll ein durchhängen/durchknicken des tanks verhindern. der ist an der verjüngten stelle überm auspuff natürlich instabiler als links und rechts daneben.coolasice hat geschrieben: von diesem komischen Fangblech etwas genervt gewesen das die Achse mittig festgehalten hat?!? Sowas... Soll das die Achse daran hindern rauszureisen wenn die gesammten Aufnahmen weggerostet sind oder was???
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.