Strange hat geschrieben:obelix hat geschrieben:
eines, das solche kontrollen nicht als geldquelle nutzt, sondern tatsächlich zur erhöhung der sicherheit.
Nur mal so nebenbei: Geschwindigkeitsbeschränkungen resultieren nicht nur aus sicherheitsrelevanten Sachverhalten, sondern werden auch wegen Lärmschutz angeordnet. Ein kleiner Blick in die StVO genügt.
Gruß, Jan
:-) ja, ein immer wieder gern genommenes argument...
erzähl das mal jemand, der in ner einflugschneisse wohnt oder neben bahngleisen.
ich mags auch gern ruhig - aber dann darf ich ned an ne hauptstrasse ziehen. ganz einfach.
bei uns läuft im sommer der ganze freizeitverkehr vorbei, der zum freibad oder an die grillplätze am neckar geht.
weisst du, was da am lautesten ist? nein - nicht die autos - die radfahrer und fussgänger... und das den ganzen tag, von morgens um ~9:00h bis mitten in der nacht.
davon ab, sind die autos heute sehr leise geworden, dasmwas man hört sind aufgemotzte macdrive-prolls mit leeren auspuffen und 20 basslautsprechern. den normalen verkehr hört man doch fast nimmer. wie willst dagegen was tun? die limitiereung auf tempo 30 ist nur ein alibi, der lärm wird deshalb nicht weniger, vor allem nicht, wenn tagsüber eine blechlawine durchrollt. da ist das tempo deutlich niedriger aber der lärmpegel deutlich höher. ich halte das für eine regelung, die nicht wirklich greift und in erster linie der gängelung dient.
komm mal nach stuttgart, das dürfte die stadt in deutschland sein, die am meisten unter den verkehrsplaneren leidet. durch die kkessellage hat man keinerlei echte möglichkeiten, effektiv was zu tun und dann wird blinder aktionismus ausgepackt, der die ganze sache nur verschlimmert. egal in welchem viertel in stuttgart du bist, die verkehrslage hat sich mit jeder massnahme, die ergriffen wurde, verschlimmert.
in ludwigsburg ind sie auf dem selben trip, da werden massig einbahnstrassen generiert, einen echten sinn macht das nicht. erste stimmen aus der grünenfraktion sind schon laut geworden, man möge doch GANZ ludwigsburg zur tempo 30-zone machen, auch die ein-und ausfallstrassen. fällt einem dazu noch was ein? wurde aber abgelehnt, dafür stehen jetzt ÜBERALL parkscheinautomaten, selbst an den innenstadfernen wohnstrassen die an der ortsgrenze liegen. die anlieger freuen sich schon ein 2. loch in den hintern.
eine elegante art der haushaltsaufbesserung: leute, die dort zu besuch sind, zahlen am automaten, leute, die dort wohnen zahlen ne pauschale für nen anwohnerparkausweis. steht man dann in der nebenstrasse, weil sonst nirgends was frei war, hat man nen strafzettel dran, weil man ja nicht in der auf dem ausweis genannten strasse steht. in heilbronn isses dann noch so, dass der ausweis kennzeichengebunden ist. hat man z.b. 2 saisonautos, zahlst für beide. kommt man mal mit dem firmenauto heim, bekommst nen strafzettel wegen parken ohne ausweis oder wegen abgelaufenen parkzetteln. (hat da nicht in nem beitrag vorher jemand geschrieben - in deutschland wird nicht abgezockt??? wie ist das dann zu bezeichnen???)
anstatt den unvermeidlichen verkehr flüssig zu halten, wird er ausgebremst und dann werden die bösen autofahrer dafür verantwortlich gemacht und nach kräften abgezogen. der innenstadtring ist nur och ein überlanger parkplatz, früher gab es zig kleine strässchen, auf die sich das alles verteilt hat, heute stehst auf den letzten übriggebliebenen strecken die reifen platt - 10 stunden am tag. die hauptverbindungsadern sind alle völlig überlastetm durch massver rückbau zur verkehrsberuhigung. die anwohner dort sind alle völlig begeistert. und jetzt bauen die schon wieder dran rum, bin mal gespannt, was die sich wieder ausgedacht haben...
noch was zum nachdenken: ein tranporter oder lkw, der sich mit 30 durch eine strasse quälen muss, benötigt einen kleinen gang. dadurch isser deutlich lauter als er es mit tempo 50 und gänge höher wäre.
so, das war jetzt mein wort zum sonntag, der thread wird sowieso nicht zu einem besonderen ergebnis führen und es hat jeder seine festgefahrene meinung. also zieh ich mich zurück
obelix
