www.peugeotforum.de

http://board.mofapower.de/thread.php?postid=4957

bin darauf gestossen weil ich Infos zu Nitromenthan suche.

haben ja ne lustige Diskusion die jungs ......Formel 1 und so.....

Ich hau mich wech...! Da wird ja noch mehr Humbug verbreitet als hier... :lol:

Am besten fand ich den hier:

Quatsch, in der F1 fahren die mit einer Art Alkohol. Denn Super ist viel zu gefährlich, da sich davon sogar die Dämpfe entzünden können.

Es brennen grundsätzlich nur Gase - hab noch keine Flüssigkeit gesehen die brennt... Und Und weil ja hochkonzentrierter Alkohol ungefährlicher ist als Super... *lolwech* Deswegen haben die die V2 damals auch mit Alkohol und nicht mit Super getankt, weil das Super zu gefährlich ist...!!! :gaga:

> Martin 205gti schrieb:
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> http://board.mofapower.de/thread.php?postid=4957
>
> bin darauf gestossen weil ich Infos zu Nitromenthan suche.
>
> haben ja ne lustige Diskusion die jungs ......Formel 1 und so.....


boah ey, die sind ja mal voll drauf.....
da labert ja der andere mehr müll als sonst wo....

wenn ich die möglichkeit gehabt hätte salzsäure usw. ausm chemieunterricht mitzunehmen,
hätte ich das sofort gemacht.
geht ja nicht kaputt und irgendwann wäre man froh um ein bissi säure.

Aber da merkt man ja noch, dass die lernen müssen....
gaaaaaaaaanz viel, wie jeder von uns, nur die eben noch mehr!!!


Grüße
Tobias

das hatte ich damals auch ohne 70ccm satz und bing vergaser geschafft, hatte auf meiner sogar 13er ritzel vorne, dazu den vergaser aufgebohrt und auch sonst nix von der stange.
die jugend von heute halt.
ach ja, waren sogar ca 75km/h und ich hatte damals gut 120Kg auf der waage, also musste der motor gut gewesen sein.


troubadix


> Martin 205gti schrieb:
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> http://board.mofapower.de/thread.php?postid=4957
>
> bin darauf gestossen weil ich Infos zu Nitromenthan suche.
>
> haben ja ne lustige Diskusion die jungs ......Formel 1 und so.....

Wenn ich da an unsere Konstruktionen denke... War ja im Osten noch ein bissl schlimmer - mir hatten ja nüscht! :lol: Da wurden ganze Zylinder selbergefräst, mit Membraneinlaßsystem, 17 Überströmkanälen, dazu noch´n Resonanzauspuff... Das lief ganz gut - drehte bis 15.500RPM und lief dezente 135km/h... 8) Hatte dann auch ein 7-Gang-Getriebe - anders war das nicht zu fahren! Ach ja, war natürlich ´ne gute alte S51...!

In´n Laden gehen und was kaufen kann ja schließlich jeder...

die haben zuviel "werner" geguckt. =)

ich hatte nie ein mofa...*schnüff*

..........det musste in deine Mooped leeren, dann geht dad ab wie ne rakede!!!!

Alter, Formel 1 fährt mit Alkohol!!! Wo gibts denn sowas??? Das ist doch mal ein Forum wo man noch richtig lernt wie man Müll redet!!!

Haben das wohl ein bisschen mit dem WAES Prinzip verwechselt........was ja inzwischen ja auch schon nicht mehr verwendet wird!

Als nächstes diskutieren sie wahrscheinlich über Tuningfantasien a'la Need for speed Underground........ :lol:

Aber auch nicht schlecht. So fängt eben das Tuning von klein her an.

Wir haben damals auch schon mit diesen Tricks gearbeitet.
Ich hate ne 50er Aprilia mitn 80er Zylinder welche auch 110 bis 120 lief (echt origschinale)
Hatte immer eine Dose mit Startpilot (wird gerne bei Dieseltraktoren im Winter verwendet) dabei was ich mit Gefühl vor den Luffi sprühte. Top Sache aber nicht für Dauerbetrieb zu empfehlen. Aber das Moped hatte die pure Drehfreude .Hatte auch keine Probleme mit dem Motor, verwendete natürlich nur das gute TTS Schmieröl. Konnte es somit auch mit einer 125er aufnehmen.