Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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RealSucker
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Beitrag
von RealSucker » So 22.01.06 13:14
Cool, danke für die Information!
Das heisst, ich kann bei Felgen wo 205/40R17 steht auch 195/40R17 draufmachen?
Edit: ich hab mal bei stg-gmbh.de angefragt. D&W werde ich danach probieren. Momo hat leider keinen deutschen Vertrieb, zumidnest geben sie es nicht an.

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Beitrag
von Drehstrom » So 22.01.06 13:44
Da mußt du halt einfach mal schauen wie groß der Abrollumfang der195/40R17 Räder ist. In der DIN geht es leider erst bei 205/40R17 los. Ich denke aber das die Reifn schon grenzwertig sind. 195/45R17 passen schon eher.
Wieso willst du eigentlich so ein unübliches Reifenformat fahren??? Die Teile sind garantiert teurer als 205/40R17!
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Beitrag
von RealSucker » So 22.01.06 14:13
Weil ich nur so einen kleinen Motor habe und da ist mehr Widerstand = weniger Leistung!
Aber ich hätte halt gern 17". Da 16" meist auch 195 brauchen, ist der Unterschied ja minimal.
Laut
http://www.ostfriesland69.de/reifenumrechner.html:
175/65R14 : 58.3cm Durchmesser, 183.2cm Abrollumfang (Original)
195/40R17 : 58.8cm Durchmesser, 184.7cm Abrollumfang (Wunsch)
205/40R17 : 59.6cm Durchmesser, 187.2cm Abrollumfang (Standard)
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Beitrag
von Drehstrom » So 22.01.06 15:21
Die 205er haben auch keinen wesentlich höheren Rollwiderstand. Im Zweifelsfall schau einfach in einschlägige Reifentests. Dort wird der Rollwiderstand meist angegeben (zumindest in der SportAuto).
Wenn die Werte von Orginalreifen und Wunschreifen stimmen, dann bist du auf der sicheren Seite. Der Abrollumfang deines Wunschreifens ist nur 0,818% größer als der Orginalreifen

. Ergo: es passt alles!!!

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Beitrag
von RealSucker » So 22.01.06 15:38
Und wenn nun im Gutachten zu den Felgen nicht die Größe steht, ist es aufgrund der geringen Abweichung trotzdem möglich?

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Beitrag
von Drehstrom » So 22.01.06 15:48
Ja, so war es zumindest bei mir (bei den letzten paar mal

). Entscheidend für die Eintragung ist der Abrollumfang, die Tragfähigkeit des Reifens, der Geschwindigkeitsindex (bei deinem 206 sicher nicht das Problem) und die Freigängikeit der Räder.
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von gobo206 » So 22.01.06 15:50
Normal ist das aber dann eine Einzelabnahme nach §21 (100-150€) da diese Radreifenkombi ja nicht geprüft war im Gutachten!?
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Beitrag
von Drehstrom » So 22.01.06 15:59
Normalerweise schon. Aber das ist dann nicht das Problem. Es wird wie schon gesagt die Freigängikeit geprüft und im Zweifelsfall eine Probefahrt gemacht.
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Beitrag
von RealSucker » So 22.01.06 16:30
Danke für deine Hilfe!

Habs jetzt verstanden!

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