Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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locco205
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Beitrag
von locco205 » Do 22.03.07 15:58
BULLFROG hat geschrieben:scheint also wirklich nicht mit "rechten" Dingen gelaufen zu sein, wenn er sich nur persönlich am Telefon dazu äußern will...
hab schon vor 3 Tagen angerufen und nachgefragt.... mir wollte er es nicht sagen, nur das es "halblegal" war...
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Kris
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Beitrag
von Kris » Do 22.03.07 16:10
ich werfe nur mal in den raum, dass der auf euro-2 umrüstbare 205 XS mit 75ps fahrgestellnummern VF320CKD22 hat und der 205 GTI mit DKZ-motor VF320CDK22 ...
und 2 buchstaben tauschen kriegt fast jeder hin.
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Martin Held
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Beitrag
von Martin Held » Do 22.03.07 17:27
aber möglich ist das ja...
was passiert wenn das rauskommt? Oder besser, wie soll das überhaupt einer merken?
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Vollgastauglich
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Beitrag
von Vollgastauglich » Do 22.03.07 17:32
... das "merken" kann durchaus bei ner abgasuntersuchung sein ... und ich denke, dass auch die rennleitung gegebenenfalls zugriff auf die daten haben kann (bezweifle allerdings, dass sie gebrauch davon machen) ... alternativ dazu das finanzamt ... die sind auch nicht gar so weit hinterm mond und werden das auch prüfen können ... und dann is das steuerhinterziehung ...
und dem kleinen mann wird dann ein richtiger einlauf verpasst. es sei denn, du bist politiker, oder industrieller ...
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Martin Held
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Beitrag
von Martin Held » Do 22.03.07 19:09
ob jetzt mal legal oder nicht
mich kotzt es solangsam an das es für jeden ***** Golf alles Mögliche gibt um sogar auf die neueste (!) Schadstoffnorm zu kommen und beim 205 GTi überhaupt nix geht!
Irgendwer hat doch bestimmt Beziehungen oder sonstwas um da was ins Rollen kommen zu lassen.
Bei Alpine A610 hat es ja auch funktioniert (und davon wurde nicht mal ein Bruchteil von gebaut was 205er GTis gebaut wurden)