205 GTI 1.6 der Aufbau geht weiter!!!

[Marc]

ne Frage zu dem Thema hät ich,

Mir hat auch einer so ne Burg angeboten 1.6er Gti (?), ~150TKM, bis auf Alus + Kleinigkeiten orig. Leider hat der das Serie 2 Lenkrad montiert - soll's so was gegeben haben!?

Nen Blick unter die Haube konnte ich noch ned werfen ... und bücken wollt ich mich da auch ned :roll:

Was ist so ne Burg eigentlich wert - ned mehr als 100€ !?

THX & Greetings Marc

[Kris]

hi marc,

die lenkräder passen unter den serien nur mit umbauten, das serie-1 schleift im serie-2-cockpit, das serie-2 schleift im serie-1-cockpit - klingt unlogisch, aber ist so, die lenkräder haben neben unterschiedlichen durchmessern auch unterschiedlich tiefe naben - passt so oder so nicht 100%, es sei denn man schleift das lenkrad aus oder die verkleidung.

der wert eines solchen autos ... tja, gute frage ... je nach substanz eben. wenn viel dran zu tun ist, ist er weniger wert. hat er viel rost ist er kaum was wert. im grossen und ganzen ist die technische seite bei den GTI ja nicht das problem - mit pech muss man auch einen 93er mit 140tkm technisch neu aufbauen ... je nachdem wer eben vorher mit dem auto gewütet hat.

wertsteigernd sind wie immer folgende faktoren:

- unfallfreiheit
- papiere/scheckheft etc. vorhanden
- seltene versionen, z.b. die serie-1 102ps 1.9
- austattung z.b. schiebedach
- wenig km
- wenig vorbesitzer
- komplettheit

beim serie-1 geht es los dass spezielle teile liebhaberwert bekommen:

- der kantige schaltknauf wie ausm T16
- der alte innenspiegel
- gut erhaltene orig.-sitze
- manche motoranbauteile, z.b. die alten glatten schläuche
- rostfreie serie-1-heckklappe
- jaeger-tacho mit 200kmh-skala
- das alte GTI-logo im lenkrad
- nicht gebrochenes cockpit ohne sich wölbenden stoff
- glanzschwarz ist selten

generell: wer es schafft einen guten 85er an die hand zu kriegen, hat glück, denn das ist das rostmässig mieseste baujahr. 84er gibt es eh garkeine mehr, also ist sowas ne echte rarität, die 87er 1.6er sind auch recht selten, denn da gabs schon die 1.9.

wert kann so auto von null bis beliebeig viel sein - liebhaberei eben.

gruss, kris

[Marc]

Hi Kris,

danke für die ausführliche Beschreibung!
Ich muß Mittwoch eh wegen'm Auto meiner Schwester nochmal zu dem Händler & nehm dann entsprechende Klamotten mit um den mal genauer zu beguggn. Viell. bekomm ich dann mal noch ne Bauzeit heraus - gegen einen 86er oder früher hätte ich nix einzuwenden - hängt aber viel am Zustand & Preis.
Ich hab jetzt schon ein massives Platzproblem :scry:

THX & Greetings Marc

[Kris]

aha, hattest du mir nicht erzählt, du hättest jetzt wieder platz ?!

[Dreamer]

Ich hab noch genug Platz zur Verfügung. Die Teile sind in der Box, der GTi steht auf der Seite.
Nun können noch 2 Autos locker hingestellt werden. Nur zerlegen würde dann eng werden. Da wüsst ich grad nicht, wohin mit den Teilen dann.

[Marc]

> Kris schrieb:
> aha, hattest du mir nicht erzählt, du hättest jetzt wieder platz ?!

Platz für Teile schon reichlich, nachdem Steffen alle 405er Teile verkauft hat (die Regale sind jetzt fast leer). Nur'n ganzes Auto (am Stück) bekomm ich nirgends mehr so "unauffällig" untergestellt, dass's meinem Vater nicht ins Auge sticht. Der 309er kommt ab nächster Woche wieder zu mir in die Garagen - dann sind alle 3 belegt.

Vielleicht fällt mir noch was ein - hinterm Haus ist noch ne ungenutzte Teerfläche... in Dads Garten :mad:

Mal schauen was aus dem Gti wird, bzw. obs irgendwie geht.

Greetings Marc

P.S. ich hät gern die Halle von dem Oldi-Sammler hier im Ort. Hatte am Sa. endlich ne Führung durch die Sammlung ~30 Oldis inner klimatisierten Halle. Vom frisch restaurierten M1 über den 300SL mit Flügeltüren, Rolls mit Holzrädern, Maybach, 1 Ferrari 308(?) (mit derbem Frontzschaden), div. Käfer, BMW 2002 Turbo, BMW 700er Coupe (Kurzheck) Adenauer Benz ... alles Fahrbereit. Das ist'n Traum - ned nur die Halle

[Dreamer]

Da steh ich nun. Halb geschlachtet, ein wenig geputzt und warte nun, wie es mit mir weitergeht.

Mein Herrchen war heut morgen schon beim Händler und hat dem freundlichen Mitarbeiter mal ne Liste in die Hand gedrückt, was er so alles brauchen würde um mich wieder in stand zu setzen.

Nun wartet er noch die Antwort ab, was der Spaß denn in etwa kosten wird.

Warten wir´s mal ab, was da noch kommt.

Übrigens sind Teile von meinem großen Bruder, dem MI16 zu haben. Wer was braucht meldet sich per PN oder Mail bei meinem Herrn.

[6|_oo7]

Darf ich mich gerade noch hineindrücken? Haben gerade das Wägelchen aus F für meine Schwester bekommen. Is n etwas betagter Serie 1 XS. Näheres weiß ich net, da noch keine Papiere da sind
Hab scho mal n Bild gemacht 8)
Könnts da mir auch mit Teilen aushelfen? Scheinwerfer und Reifen z.B. Mehr habsch auf die Schnelle net nachgeschaut

[Dreamer]

> 6|_oo7 schrieb:
>
> Darf ich mich gerade noch hineindrücken? Haben gerade das Wägelchen aus F für meine Schwester bekommen. Is n etwas betagter Serie 1 XS. Näheres weiß ich net, da noch keine Papiere da sind
> Hab scho mal n Bild gemacht 8)
> Könnts da mir auch mit Teilen aushelfen? Scheinwerfer und Reifen z.B. Mehr habsch auf die Schnelle net nachgeschaut
>

Moin Claude,

sei doch bitte so nett und stell Dich in der Reihe hinter mir an. Das heißt, Du darfst Dich auch gern vordrängeln, da ich ja irgendwie keine konkreten Antworten bekomme.

Ergo bleibt mir wohl der Händler bzw. Schrottplatz

[6|_oo7]

Mach ich doch
Erst ma schaun, was der Typ von der GÜV oder wie das heisst sagt. Erst denne wird geschraubt
Schaut so gar net schlecht aus, nur bissi farblos
Aber soweit ich gesehn hab, wenig Rost. Nur an paar Stellen is der Motorraum bissi verölt, aber bei 200.000km 8)