Vor- und Nachteile von Keilform?

[Waldfee106]

@vulki:

Habe nun Winterreifen drauf - nun auch keine Distanzscheiben mehr hinten ... und ich hab echt das Gefühl, das Auto fährt sich schwammig hinten. *ich will wieder Sommer haben damit ich meine anderen Räder wieder drauf machen kann*

Egal was Du vorhast:

[vulkanus]

Hehe... Hab jetzt folgendes vor: Hinten zumindest nen Zacken tiefer, optimalerweise jedoch 35 oder 40 mm, je nachdem ob mir jemand sagen kann wie tief ein XS mit den Federn kommt. Vorne Hamann-Federn 40 mm. Keil hat sich erledigt

Btw, ned nur dein Auto sieht mit Winterreifen 'komisch' aus und fährt sich schwammig *g* Mit den 185ern Sommerreifen fühlte sich die Sache dann doch ne Spur stabiler an...

[-swordfish-]

Ja, das mit den Sommerreifen stimmt. Hab im sommer normal 195 Schlappen drauf mit 1,5 cm Spurverbreiterung... Jetzt mit Winterreifen fährt sich die Kiste komplett anders. Naja, kann man sich wenigstens mal wieder drauf freun wenn man die sommerreifen wieder drauf machen kann... :lol:

[vulkanus]

Joa, irgendwann nächstes Jahr im Juli dann
Dann gibts 3 Monate Sommer mit 40 Grad im Schatten und im Oktober liegt wieder der erste Schnee :lol:

[vulkanus]

Sooo... Morgen ist es so weit... Meine Zicke kommt 40/40 tiefer
Vorne mittels 40 mm Hamann-Federn, hinten mittels Brechstange

Außerdem wird noch gleich das Poti getauscht, der Müll rund um die Stabistangen vorne und hinten ggf. die Gummilager zwischen HA/Karosserie. Damit sollte dann auch meine Angst gegessen sein dass die Hinterachse platt ist, denn gequitscht hat die eh immer und das Klopfen scheint nach hunderten Kilometern doch von vorne zu kommen. Räder stehn noch gerade, insofern sollts das dann gewesen sein. Nun denn, ich lass mich überraschen

[Peschi]

> vulkanus schrieb:
>
> Morgän
>
> Inwiefern wirkt sich eine Keilform des Fahrwerks positiv bzw. negativ auf die Fahreigenschaften eines 205ers aus? Sind bei einer solchen geringen Tieferlegung kürzere Stoßdämpfer erforderlich/empfehlenswert? Wie weit kommt ein Fliegengewicht wie ein 205 XS tatsächlich runter (35 mm-Federn, Gutmann oder Eibach)? Mich würden irgendwie 35er-Federn für vorne interessieren, ihn aber hinten (zumindest vorerst) auf Originalhöhe belassen da mit einer Tieferlegung hinten theoretisch die Reifen nach hinten wandern sollten. Sieht doch etwas *naja* aus wenn die Reifen vorne nen riesigen Abstand haben, oben nen normalen und hinten bei jedem kleinen Einfedern die Heckschürze wegreisst
>
> mfg andy


also nachteil war bei meinem alten das er über die va gerutscht ist .... was nicht sonderlich schön war

[StefanB]

> also nachteil war bei meinem alten das er über die va gerutscht ist .... was nicht sonderlich schön war
Da er seinen Xs Vorne + Hinten um jeweils 40mm tiefer legt, hat sich das wohl erübrigt

@Andy
*DaumendrückdasAchseok*

[vulkanus]

> StefanB schrieb:
> @Andy
> *DaumendrückdasAchseok*

Dange
Wenn er früh genug fertig wird und ich dann noch Zeit hab schraub ich noch gleich die Domstrebe rein und mach die ersten Fotos davon

[Phil206RC]

wo sind nun die fotos?

[Peschi]

> StefanB schrieb:
>
> > also nachteil war bei meinem alten das er über die va gerutscht ist .... was nicht sonderlich schön war
> Da er seinen Xs Vorne + Hinten um jeweils 40mm tiefer legt, hat sich das wohl erübrigt
>
> @Andy
> *DaumendrückdasAchseok*


huch