hey - da verkauft einer mein auto ...

[Kesslfligga]

Dessen bin ich mir sogar sicher . Bei der Laufleistung, die die meisten GTI´s aufweisen....
Irgendwie läuft auch kein GTI wie ein anderer...jeder scheint seine eigenen kleinen Charakterzüge zu haben.....finde ich sehr symphatisch...

Da muss ich schnell mal ne Frage stellen, wenn wir grad bei Leistung sind. Was kann sein, wenn der GTi ( 120PS ) untenrum wie eine Sau läuft, aber bei 180 nur noch sehr zögerlich auf die 190 geht, allerhöchstens den steilen Berg runter dann mit Gück die 200 erreicht?

Grüße
Matthias

309 rulez

[Epiphone79]

hattest du nicht schon mal das Poblem ? ?
Ich würde den Schuldigen beim Kat suchen, der sich langsam zusetzt. Das er unten rum gut läuft, spricht offensichtlich ersteinmal gegen eine defekte Nockenwelle....

[Kesslfligga]

Hm, als ich das mim Kat hatte, war ja gleichzeitig noch das mit dem Magnet-Bezin-Dampf-sonstwas-ventil, und er lief vorallem untenrum genauso bescheiden.

Kat hat er ja dann einen guten Gebrauchten bekommen. Bild mir zwar ein dass er seitdem stinkt wie blöd ( als ob ein ausgeräumter Kat drin wär ), aber dann müsste er doch schlecht laufen?!

Wie gesagt, untenrum ordentlich oben nimma so toll. Hab allerdings auch keinen anderen GTi zum ausprobieren, ob ich mir nur einbilde dassa untenraus super läuft. Neulich is ein Freund damit gefahren und der war begeistert dass er so wunderbar durchzieht. ( und der hat auch nen 205er GTi, der allerdings zur Zeit steht ).

[Epiphone79]

Sollte der Kat leer sein, hört man das eigentlich ganz gut.....besonders, wenn man auf´s Gas steigt. Klingt halt irgendwie hohl. Schlecht zu beschreiben. Und lauter ( brummiger ) wird er auch. Bei meinem ist inzwischen auch der vordere der beiden Katteile draußen, da komplett zugesetzt. Meiner macht auch nur noch mit Mühe und Not die 200, und das trotz schmaler Winterräder. Ich schiebe das auf die Verwirbelungen in der halb geleerten Katbirne, die alles einbremsen...so fühlt es sich in den oberen Geschwindigkeitregionen nämlich auch an.
Der Motor ist auch soweit fit. Nochenwelle absolut in Ordnung, Kompression auf allen Zylindern identisch und hoch..

*EDIT* Woher willst du eigentlich wissen, das der "neue" Kat noch in Ordnung war, und noch doch schon halb zugesetzt?

[Kesslfligga]

Sollte der Kat leer sein, hört man das eigentlich ganz gut.....besonders, wenn man auf´s Gas steigt.

*EDIT* Woher willst du eigentlich wissen, das der "neue" Kat noch in Ordnung war, und noch doch schon halb zugesetzt?

Hm, glaub ja auch ned wirklich dassa leer is, hatte ja auch mal einen ohne Kat und da hat mans eindeutig gehört. Aber er riecht halt irgendwie so ....

Wissen tu ichs ned, aber ich geh davon aus, denn mitm zugestzten Kat lief er generell schlecht und etz läuft er ja sehr sportlich bis er eben oben etwas müde wird.

Naja, geht ja sowieso über kurz oder lang nach Salzburg.

Grüße
Matthias

309 rulez

[Gentsai]

Ich dachte ein zugesetzter Kat zeichnet sich dadurch aus dass gar nix mehr geht, oder ist das manchmal ein schleichender Prozess und es äussert sich so wie beschrieben?

[Epiphone79]

Wissen tu ichs ned, aber ich geh davon aus, denn mitm zugestzten Kat lief er generell schlecht und etz läuft er ja sehr sportlich bis er eben oben etwas müde wird.

Naja, geht ja sowieso über kurz oder lang nach Salzburg.

Grüße
Matthias

309 rulez

Aber das sind ja gerade die Symptome für einen sich langsam zusetzenden Kat.....bei hohen Drehzaheln und damit mehr Abgasen passt nicht mehr so viel durch.....Kompression ist bei dir in ordnung? Glüht vielleicht der Abgaskrümmer nach kurzer Zeit bei verbleibender V-Max?

Wieso eigentlich nach Salzburg? Würde ihn ja gerne übernehmen, doch leider zu weit, und ich habe ja gerade erst noch einen anderen hier stehen . Die 500€ würden dafür fast in Ordnung gehen...

[StefanB]

Finger weg Torsten.
Der geht nach Salzburg

Greetz, StefanB

[Gentry_Ba]

Hmm, oder über kurz oder lang nach Schwandorf... *gg*

[Epiphone79]

Finger weg Torsten.
Der geht nach Salzburg

Greetz, StefanB

Wiiiiieesoooo ? ? ? ?

P.S.: Muss mich verbessern. Mein grauer GTI läuft doch noch seine 210 laut Tacho. Gerade auf dem Heimweg ausprobiert. Lief er nach dem Kat halb leer machen aber auch nicht. Da war bei 180 ode so schluss. Hat sich wohl wieder etwas frei gelaufen...wie auch immer.