205 GTI 1.6 der Aufbau geht weiter!!!

[vulkanus]

Bastel ne Schaumstoffverkleidung und leg nen 145er rein

[Kesslfligga]

> vulkanus schrieb:
>
> Bastel ne Schaumstoffverkleidung und leg nen 145er rein
Ich will aber eben nen 195er da reindrücken ohne dass was kaputt geht

Grüße
Matthias

309 rulez

[vulkanus]

Dann fällt mir nur ein nen originalen Korb zu nehmen, den abzuflexen und jede Stange 4 cm mittels Schweissen zu verlängern... Viel Spass :lol:

[605 SV]

> Kesslfligga schrieb:
>
> > vulkanus schrieb:
> >
> > Bastel ne Schaumstoffverkleidung und leg nen 145er rein
> Ich will aber eben nen 195er da reindrücken ohne dass was kaputt geht
>
> Grüße
> Matthias
>
> 309 rulez


Vielleicht passt der Korb vom 405?

[Dreamer]

Das wäre dann der hier




Mal back to topic

Hab den GTI mal gebockt. Räder sind runter. Wollt mir das mal allein und in Ruhe anschauen und mich dann selber ärgern.
Hätt ich von Anfang an mal genau hingekuckt, hätt ich mir den Trubel hier ersparen können.

Is gar nich sooooo viel. Zumindest jetzt noch nicht. Die Ecken, wo der Tank sitzt sind gammelig, aber nicht durch. Bremsleitungen war ja klar.
BKV ist abgeschmirgelt. Das war Flugrost. Mehr war´s nich. Der brauch ne kleine Reinigung und Lackierung und ferdsch is der Drops.

Insofern müsste dann die HA wohl komplett raus,
Tank runter oder raus (die Frage is an die Experten gerichtet)

Bremsleitungen achtern dann komplett ab und des war´s dann auch schon.

Für den hinteren Bereich.

Gut, ESD und MSD sollte man natürlcih nich vergessen.

Bzgl. vorderer Bereich muss ich mir anschauen, wie ich das mit´m Lenkgetriebe lösen könnte.

Bei W&M hab ich auch angerufen. Die sind auch zum Pharmakonzern geworden. Spurstangenkopf 32€... also grad ma 6€ günstiger, als bei Peugeot. Dann kann man auch die ebay nehmen.

Wer hat nun schon Voll/Neu-Abnahmen hinter sich und sagt mir mal en Detail, was zu 100% i.O. sein muss

[vulkanus]

Tank raus, tust dir beim wechseln der Leitungen leichter. Mal davon abgesehen kannst dann das Blech da drüber auch gleich ordentlich behandeln (Rostlöser, Grundierung, Lack, ...). Grundsätzlich wärs schon möglich den Tank nur irgendwo abzustützen und die Leitungen so zu verlegen. Brauchst allerdings langes Werkzeug oder Kinderhände um sie richtig zu biegen und einzuklipsen

[605 SV]

Hallo Patric,
mein 104 war 2003 bei der Vollabnahme und hatte knapp € 100.- komplett gekostet.
Die Untersuchung entsprach einer normalen Hauptuntersuchung, ist eben nur ein wenig teurer.
Wegen der Vollabnahme würde ich mir kein Kopf machen.

Gruss
Marc

[Dreamer]

Hallo Marc,

das hab ich schon ehört und gelesen, daß es nix anderes als ne etwas teurere HU ist.

NUR erzählt mir der TÜV Kerli hier in (tr)aurich, daß das Fahrzeug KEINE Mängel haben darf. Das nervt mich an der Sache.

Ich glaub, wenn ich dahin fahren würd, müsst ich dem noch ne Kist Bier hinten rein stellen.
Aber heutzutage zieht das wohl nimmer

[Kris]

es darf keine gravierenden mängel haben.

ich hab vorhin ein lenkgetriebe aus nem serie-1-GTI gefunden, lag da rum in der halle ... manschetten sind okay, die spurköpfe sind müll, das kreuzgelenk/4-kant ist dran. wenn du das porto zahlst, wird es deins.

[Dreamer]

> Kris schrieb:
>
> es darf keine gravierenden mängel haben.
>
> ich hab vorhin ein lenkgetriebe aus nem serie-1-GTI gefunden, lag da rum in der halle ... manschetten sind okay, die spurköpfe sind müll, das kreuzgelenk/4-kant ist dran. wenn du das porto zahlst, wird es deins.


Hallo Kris,

kannst Du mir das mal bitte erklären, was es mit dem 4 Kant auf sich hat ?

Ich hab das CTI Lenkgetriebe ja nun hier liegen.

Das besteht im Prinzip aus 3 Teilen.

Lenkung selber
stange mit 1 Kreuzgelenk
Stange mit Kreuzgelenk (wo´s Lenkrad letzten endes dann dran kommt.

Könnt das auch nach Weihnachten sein ? Bin immo bisschen klamm, da ich noch ne Tonne Hafer/Gerste für die Pferde ausleg. Die wollen ja au was haben.