205 GTI 1.6 der Aufbau geht weiter!!!

[Kris]

das gelenk das zwischen dem lenkgetriebe und der lenksäule sitzt, das gibts mit 2 anschlüssen je nach baujahr - vierkant am lenkgetriebe/vierkant am gelenk und vielzahn am lenkgetriebe/vielzahn am gelenk.

die ersten GTI hatten alle vierkant.

[Dreamer]

gut, was danach kommt, passt dann aber aufeinander ?

sprich lenksäule auf das gelenk ?

[Dreamer]

auf was muss ich mein Augenmerk richten

Ich hab heut ja drunter gelegen. Hab die Stellen gesehn, die nix mehr sind.

Wie bei dem Thread von StefanB mit dem Rost unter der Rückbank bzw. hinterm Tank.

was noch

Wo könnte sich noch überall was verstecken ?

Die hinteren Radhäuser sind sauber

Vorne ist soweit sauber, da dort ja auch geschweißt wurde. Da fehlt lediglich an den beiden Stellen die Dichtmasse.

Im Motorraum ist soweit auch alles gesäubert.

@Marc: Du kennst´s ja nun vom CTI. Wo wäre noch was, worauf zu achten ist ?
Ich möcht nun nich den wagen komplett leerräumen. Nich aus Faulheit, sondern vorab wissen, was auf mich zukommen kann.

Teile werden derzeit keine gekauft. Nu gehts drum, was noch lohnt und was nich

Noch ne allgemeine Frage. Beim Ausbauen des Tanks beim CTI kam mir, als ich den einen Spritschlauch abgezogen hab, ne Spritfontäne entgegen, das war nich mehr feierlich. Wie kann ich das verhindern ?

Tank is über halb voll beim GTI.

[Dreamer]

Hinterachse is raus
Bremsleitungen hinten inkl. der langen von vörn na achtern hin is auch raus.

Tank ist ausgehängt, wird aber noch gestützt.

Unterboden sieht aus wie hulle.

Kommende Woche den Tank mal ganz runter nehmen.

Hatte heute keine helfende Hand. Die waren eher mit Junior und den Pferden beschäftigt.

Dann mal schauen, wies an den bekannten Stellen aussieht.

Eins is mir aufgefallen. Das Fang/Halteband für die HA war beim CTI gar nich dran.

Jedenfalls is das auch zu entrosten, ebenso Halter usw.
Tja, wär ich anfangs nich so faul gewesen, wär ich nun schon fertig und hätt mir ne Menge Frust erspart.

Obelix hast da schon recht, wenn Du sagst, daß ich das falsch angehe.

[blizzy205Gentry]

also bei den hinteren bremsleitungen hab ich den tank drin gelassen. ich hab sie einfach zwischen seitenwand und tank verlegt und sie dann hinten ein wenig geschwungen. hatte auch kein bock den tank auszubauen. *g*

[Dreamer]

Tank musste ja so oder so raus, da sich dort noch Rost verbirgt.

Von daher stresst mich da nun nicht

[Epiphone79]

Ich finde das immer wieder interessant zu lesen, das neue Leitungen einfach mal so hinter den Tank gestopft werden. Wie bekommt ihr die neuen Leitungen denn wieder in die dafür vorgesehenen Halteklipse? Oder scheißt ihr da drauf und lasst die Leitungen dann am Blech oder Tank anliegen, damit sie sich schön aufscheuern und von neuem anfangen zu rosten?? Pfuscherei ist das in meinen Augen.


> blizzy205Gentry schrieb:
>
> also bei den hinteren bremsleitungen hab ich den tank drin gelassen. ich hab sie einfach zwischen seitenwand und tank verlegt und sie dann hinten ein wenig geschwungen. hatte auch kein bock den tank auszubauen. *g*

[Dreamer]

Ich halt mich da ganz pfleglich zurück

Hab erstmal angefangen zu zerpflücken.

Über nen Einbau oder so kann man noch reden.

[Kris]

> Epiphone79 schrieb:
>
> Ich finde das immer wieder interessant zu lesen, das neue Leitungen einfach mal so hinter den Tank gestopft werden. Wie bekommt ihr die neuen Leitungen denn wieder in die dafür vorgesehenen Halteklipse? Oder scheißt ihr da drauf und lasst die Leitungen dann am Blech oder Tank anliegen, damit sie sich schön aufscheuern und von neuem anfangen zu rosten?? Pfuscherei ist das in meinen Augen.


die debatte gabs schon öfter - ich würde mir die wenige arbeit des tank-ablassens auf jeden fall auch immer machen, alles andere ist doch nur halb ...

[blizzy205Gentry]

> Epiphone79 schrieb:
>
> Ich finde das immer wieder interessant zu lesen, das neue Leitungen einfach mal so hinter den Tank gestopft werden. Wie bekommt ihr die neuen Leitungen denn wieder in die dafür vorgesehenen Halteklipse? Oder scheißt ihr da drauf und lasst die Leitungen dann am Blech oder Tank anliegen, damit sie sich schön aufscheuern und von neuem anfangen zu rosten?? Pfuscherei ist das in meinen Augen.
>
>
> > blizzy205Gentry schrieb:
> >
> > also bei den hinteren bremsleitungen hab ich den tank drin gelassen. ich hab sie einfach zwischen seitenwand und tank verlegt und sie dann hinten ein wenig geschwungen. hatte auch kein bock den tank auszubauen. *g*

nein, ich hab extra darauf geachtet, dass sie nirgendwo anliegen.

du hast gut 1,5 cm platz zwischen wand und tank an der seitenwand. da kannste die leitungen prima durchstecken.