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Moin Freunde,

mal was für die Spezies hier , wie funktionuckelt die Lüftung in den Autos??
also mal allgemein!!

Motor > Luftverteilerbox unter dem Armaturenbrett > Einstellkonsole / Lüftungsgitter ???

ich meine, meine Lüftungskonsole im Armaturenbrett funktioniert über eine "Stangenverstellung", also sone Schieberegler...
das EIN/Ausschalten sowie die Stärke kann ich mit einem el. Drehregler einstellen....

wie ist das denn jetzt bei anderen Systemen, z.B. bei ner Klimaanlage?? werden dann die Funktionen wie (Warm/Kalt), Füße, Fenster, Vorn ... dann elektrisch eingestellt mit hilfe von Motore die das Öffnen und Schließen ????

z.B. am 306 sind 3 Drehregler egal ob Klima oder nicht ...

Danke und Gruß

Micha

Beim 306 mit und ohne klima haste nur noch die optik die einigermaßen gleich aussieht. Von der Technik her sind das dann teilweise auch komplett-platinen die dann die Bowdenzüge ersetzen. Beim einfachsten fall (sprich ohne klima) haste ersten knopp zum regeln der GebläseStufe. Dies geschieht indem ein Arm übert die kontakte der platine fährt und an der richtigen stelle den kontakt herstellt. Lässt sich aber mit einem Guten DrehSchalter ersetzen. Dann in der Mitte die Temperatur-Geschichte, wo du dann einen Bowdenzug zum Gebläsemotor verstellst der dann zwischen warm und kalt regelt. Der letzte Knopp verstellt über 2 Bowdenzüge die Verteilerklappe der Lüftung, sprich scheibe, füße, innenraum und so

ei OK, Danke, also is der Schalter zum Einstellen der Lüftung inklusive der Lüftungsstärke elektrisch wie bei mir, das andere über Bowtenzüge....

sind die über Rollen gelegt oder is die Einheit gleich dahinter??

mich kotzen diese billigen Schieberegler im 106 richtig an, man kann sich noch so viel Mühe machen im Innenraum und es schaut immer "billig" aus weil man erkennt dass das Auto nicht dafür gemacht wurde

also im Pronzip das gleiche wie bei mir nur mit Bowtenzüge