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Gott sei Dank ist es vorbei. War mal wieder interessant aber auch tierisch anstrengend. Dieses Jahr waren meine persönlichen Highlights 2 (!!) ausgestellte 205 T16 und ein Renault R5 Alpine Turbo (den mit dem Barbara Carrera James Bond in Sag niemals nie verfolgt) . Die T16 gab es einmal als modifiziertes WRC und einmal die normale Strassenvariante. Habe mir die mal genauer angeschaut und man muss ja sagen, dass dieses Auto bis vielleicht auf die Scheinwerfer und Rückleuchten konstruktiv so gar nichts mit dem normalen 205 zu tun hat. Trotzdem ein klasse Auto. Ich habe auch Bilder von den Autos gemacht. Werde die bei Gelegenheit mal (versuchen) hier hochzuladen.

Gruß, Sorrento

Gleichteile zum normalen 205 sind lediglich der Windschutzscheibenrahemen, Beleuchtung und von der Form her die Türen... Material is aber anders...
Das wars auch schon...
Eigentlich ziemlich lachhaft den 205 zu nennen... is ja auch größer, Radstand länger usw. Is halt sozusagen ein Formel 1 - Wagen für die Rallyepiste

Christian

Falls ich nochmal Mehrfach-Millionär werde, und mir die 100.000 EUR egal sein können (einfach aus der Kaffeekasse nehmen ) dann kauf ich mir so n Ding... da das wohl nicht passieren wird (nein ich spiele kein Lotto ) ist dieser Post irgendwie doch sinnlos

@ Pioneer205: Geiles Zitat in deiner Signatur . Es gab bei Audi auf dem Stand ein Video zu kaufen, hieß glaube ich Audi Rallye Highlights. Da waren ein paar echt spektakuläre Aufnahmen von dem Quattro und Röhrl bzw. seiner Fußarbeit zu sehen. Die Aufnahmen waren aus dem Fußraum und wenn man sieht, wie der auf den Pedalen steppt, muss man sich auch nicht mehr wundern, weswegen die Jungs nach Ihren WPs immer so fertig ausschauen. Irre!

Gruß, Sorrento

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, daß es auch für den Beifahrer sehr anstrengend ist... Vor allem wenn man doch noch durch die Fahrertür zur Zeitnahme aussteigen muss!
LG,
Christian

So, wie ich Sorrento versprochen hab, hier die Bilder vom T16. Habs mal auf meinen Webspace hochgeladen da es doch recht viele waren.

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der r-5 alpine mit h-antrieb ist auch ne geile basis für mehr hubraum. aber durch den breitbau wird der in der v-max halt heftig eingebremst.

gruss, ed

Hast du die Bilder noch aufgehellt? Die wirkten bei mir vorher irgendwie zu dunkel.

Vielen Dank!

Gruß, Sorrento

Hm. Stimmt, der sieht geringfügig anders aus als mein XS
Der Renault wird mir auch in 100 Jahren mit egal wie viel Plastik ned gefallen...

der r-5 is geschmackssache. für mich funzt er optisch doch mehr als ein 205 t-16.
das beste aber ist der grosszügige motorraum. da kannst du so ziemlich alles einbauen was du willst. der phantasie u. dem schaffensdrang sind dabei kaum grenzen gesetzt. klarer pluspunkt.