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Hi Leuts,

ich möchte mir einen 205 Kaufen! Jetzt habe ich auch einen gefunden. Und wollte mal eure Meinungen wissen!

Es ist dringend, weil ich mich bis heute noch entscheiden soll, mal zu den Daten:

ich glaube ein Roland Garros zu2: 3003 zu3:642
Erstzulassung: 03/1996
KM-Stand: 180000
TüV und Au bis 03/2007
der Motor sah gut aus, er lief auch gut!

Das Dach ist beschädigt, also die hinter scheiben, und dann noch kleine Mängel, wie z.B. Türgummis, Auspuff muß eventuell gemacht werden.
8fach Bereift! keine Sonderausstattung!

und er soll 1000,- Euronen kosten.

und hier mal noch ein Foto:



Bin für jede Meinung offen.

Danke Jungs

das baujahr stimmt nicht, 96 wurd der 205 gar nicht mehr gebaut

die farbe sagt mir überhaupt nicht zu.. gelb passt irgendwie nicht zu dem auto
ich find den preis auch etwas zu hoch wenn er keine sonderausstattung besitzt und schon so nen hohen km-stand hat.

mfg chris

Mal davon abgesehen dass ich von Marktpreisen ned viel Ahnung hab frag ich mal gleich die fehlenden Daten *g*

Welche Leistung hat er? Von Privat oder Händler?
Noch ein kleines Detail: Ein 205 Roland Garros war in der Regel grün und meistens den TU3M mit 75 PS...

Hey,

Also 75PS/77KW
Privat.
Und laut Schlüsselnummern ist es ein Roland Garros

meinte 55kw

Paulchen_80 hat geschrieben:Hey,

Also 75PS/77KW
Privat.
Und laut Schlüsselnummern ist es ein Roland Garros

77kw wären 104 ps...
roland garros sind immer grün, mit der hässlichen weissen ausstattung.
das hier ist eines der letzten gebauten cabbis in sonnengelb, kein rg.
der preis mit defektem dach und kaputten dichtungen ist für meinen geschmack zu hoch angesetzt.
die dichtungen kosten richtig geld.
die farbe ist geil, aber geschmackssache:-)
kann man schön richten, mit grosen polierten felgen und so sieht das ding richtig cool aus.

ez 96 kann schon sein, evtl. ist das ding ja irgendwo rumgestanden.
baujahr dürfte wohl so um 94 rum sein, letzte modelle eben, mit den seitenblinkern im koti.

gruss

obelix

Hi,

er hat 55kw

@obelix

Was denkst Du was er für ein Wert hat Oder was würdest Du ausgeben

Kann es sein das es ein Import-Wagen ist

Paulchen_80 hat geschrieben: @obelix

Was denkst Du was er für ein Wert hat :?: Oder was würdest Du ausgeben :?:

Kann es sein das es ein Import-Wagen ist :?:

ist schwer zu sagen,
man sieht ja ned viel auf dem bildchen:-)

was ich zahlen würde? ich bin schwabe...
meine preisvorstellungen decken sich meist ned mit denen der verkäufer:-)
aber ich würd ned mehr als 600 legen, eher weniger bei dem km-stand.
import glaub ich ned... den gabs so ganz normal im katalog bei uns.
sollte aber in den papieren erkenbar sein.

generell scheinen die späten modelle im blech schlechter zu sein als ältere.
also mal genau die karosse inspizieren.
die üblichen verdächtigen eben:

- unter der rücksitzbank
- frontmaske und unter den scheinwerfern
- im radhaus die fügekante radhaus zum blech im motorraum
- endbleche unter der heckschürze
- übergänge an den radläufen zum schweller hinten und die
- fuge über dem schweller zur seitenwand
- türen an der oberen kante unter dem gummiknubbel dürfen nicht gerissen sein
- anstossstelle des kofferraumbodens an das heckblech - da fault das cabrio gerne
- am oberen kotflügelende mal drunterspitzen, cabbis rosten gerne dort
- schau nach den wasserabläufen im schweller, wenn die zu sind kommt wasser rein, aber nimmer raus, oder läuft in den innenraum unter den teppich

dann mal das verdeckblech inspizieren - das verdeck muss am hinterteil sauber und ohne hubbel anliegen, sonst ist da der rost drinne.
unter den innenhimmel am gelenk guggn, die bleche dürfen au nix haben
riecht es modrig innen? dann iss wasser drinne gestanden - also dann undicht irgendwo
die dächer schrumpfen, erkennbar an den stellen, wo das fensterteil an das verdeck geht. dort zieht sich dann das dach in die höhe - abhilfe gibbet da keine

probefahrt mit geschlossenem dach - zieht es vorne durch über den sonnenblenden?
kann man im günstigsten fall mit ein bissle nachspannen des daches beheben, wenn dr spriegel verbogen ist geht das nimmer...

mehr fällt mir auf anhieb ned ein...

gruss und good luck

obelix

1996 kommt schon hin - die gelben cabrios waren mit die letzten 205 die noch in D verkauft wurden - gebaut wurde der 205 gar bis 1998. 1996 gab es das teil durchaus noch, das war mein erstes 205er-jahr und da lagen die prospekte der gelben dinger bei den händlern noch in der vitrine.

die teile hatten irgendeinen speziellen namen, edition oder forever oder so ähnlich. die hatten ab werk die rallye-lüftungsgitter statt der zusatzscheinwerfer, sitze mit ganz ähnlichem stoff wie die frühen GTI 1.6 hatten, allerdings mit gelb-blau genähtem stoff.

kaufberatung - gib mal in der suche

kaufberatung+cti
oder
kaufberatung+gti
oder
kaufberatung+205
ein.

Ich find die Farbe passend zum Cabrio, wollten uns auch schonmal einen in Gelb holen.

Wegen den Defekten... bei welchem Cabrio sind die Dichtungen noch wirklich ok ?!?!
Kommt drauf an, was man unter "kaputt" versteht.
Und Dach... leichte Risse in den Knickstellen kannst vernachlässigen.

Wenn der ansonsten technisch ok (siehe Obelix's Post), das Dach dicht und die Dichtungen noch "brauchbar" sind, der Innenraum net verschlissen ist...
... find ich den Preis nicht wirklich überzogen.
Ein wenig handeln is ja eh immer drin