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ja...wer ein guter autofahrer sein will...dass muß exakt gemessen werden sowas...

Man stelle dich vor, das da jemand auf der Tankstelle ersteinmal eine Wasserwage auspackt und den Boden auslotet, am besten dann nochmal die Wasserwage auf das Frontblech und auf den Längsträger auflegt, sein Auto korregierend etwas vor und zurück schiebt, und erst dann den Peilstab zieht.....

hey...man muß aber auch die wasserwaage überprüfen..sprich..gucken ob das luftbläschen genau in der mitte steht...(die bauarbeiter unter uns wissen wie das geht)...

ich sag immer: vertrau keiner wasserwaage!

...spaß muß sein

gruß

und am besten man hat immer ne neue luftblase für die wasserwaage parat falls die alte kaputt geht

mfg chris

Ersatzluftblase für die Wasserwaage hab ich nicht dabei, aber immer ne kleine Tüte Zündfunken (die verchromten natürlich).

Gewichte für die Wasserwage nicht vergessen..

e5436363 hat geschrieben:http://forum.ford-probe-driver.de/viewt ... ht=#240196

und nicht zu vergessen die holzplatten unterzulegen um die unterschiede durch ein evtl vorhandenes keilformfahrwerk auszugleichen...


troubadix

bin grad dabei meine wasserwaage zu moden -ich fände es cool auf nem treffen der einzigste zu sein..mit einer BLAUBELEUCHTETEN wasserwaage...

was nehme ich am besten?
3 oder 5mm dioden oder smd?gehäuse lieber aus gfk oder holz bauen?wegen der schwinungen auf dem treffen (bässe)....

mann will ja keine fehler machen...

ersatzbläschen habe ich immer in meiner bierflasche dabei...
@troubadix wegen dem keilfahrwerk mache ich mir keine gedanken, habe doch airride..ich lasse einfach die luft aus den reifen.....

gruß
ps: mit dem verchromen ist ne tolle idee -hat da jemand einen link?

*loooooooooooooool*
t'schuldigung...spaß muß sein

pps: wer verlinkt das hier mal zurück ins fordforum? *lol*

Na der, der es gepostet hat....oder eben du!! Weil du gefragt hast ......