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http://cgi.ebay.de/Peugeot-205-XS_W0QQi ... dZViewItem


hab den grad gefunden was mich etwas wundert der hat vorne die ganz normale 0815 schürze!

habs das so?

bis auf den km stand der mir eigendlich auch recht egal ist finde ich den optisch garnicht so schlecht


hmmm ich vermute der hatte vorne mal nen bumser.... keine zieleiste und unlackierte schürze....

Ja ja, die hab ich auch. War aber beim meinem (Indana) Standart. Bin aber grad dabei mir eine vom GTI zu besorgen.

Aber von der optik her is die kleine "Schürze" echt nicht mal so übel wenn man sich dran gewöhnt hat. Aber ne GTI/XS schürze is schon irgendwie schöner. Besonders wenn man breitere Reifen drauf hat.

Naja, nach 17 Jahren kann es schonmal vorkommen das im Rahmen der Verfügbarkeit nach einem kleinen Mißgeschick auf die normale Schürze "umgebaut" wurde.

Original hatte jeder XS ab Werk die GTI-Frontschürze.
Dafür hat er die damals optional gegen Aufpreis erhältlichen "Alus" drauf...

Gruß Dirk

naja war nur am überlegen ob ich mir den anschaue aber sind immernoch rund 100 km.....

ma schauen....

die alus finde ich nicht sooo toll erlichgesagt hab zwar nix gegen alus unter 15 zoll aber die sind nun echt nicht der hingucker....

und die haben wenn ich mich net irre nichma nen loch inner mitte also können die nicht auf ne normale wucht maschiene gespannt werden O_O


die kleine schürze sieht übrigends mit ner gummi lippe vom ford ganz ok aus.....

so is die viel zu kurz da sieht man ja sogar das hosenrohr

D.B.205 hat geschrieben:Original hatte jeder XS ab Werk die GTI-Frontschürze.

Und die motormäßig identische 4-türige Version (GT) hatte die normale Schürze...

Horst B hat geschrieben: Und die motormäßig identische 4-türige Version (GT) hatte die normale Schürze...

aber nur in der serie-1 - in der serie-2 hatte der GT auch immer sportsitze und die GTI-schürze.

in der serie-1 war der GT auch nicht dem XS gegenübergestellt. eigentlich war der GT die 4-türige version des XT und der XS hätte auch eigentlich die rolle des GTI übernehmen sollen.

aber es kam ja alles anders, wie wir heute wissen

Gab es den XT überhaupt in Deutschland? Ich kenne zeitgenössische Prospekte (1985?), wo GT und XS als 4- bzw. 2-türig in einem Atemzug genannt werden... Trotz ihres unterschiedlichen Layouts.

Im Sinne der Reinheit peugeotspezifischer Nomenklatur hast du sicher Recht.

nunja - die GT serie-1 hatten wie gesagt weder sportsitze noch die GTI-schürze. wohingegen die XS alle sportsitze und die tiefe schürze hatten.

den XS gabs auch glaub ich erst ab der serie-2 - ich kenne nur XS mit dem späteren cockpit. motormässig gabs noch rund 1 jahr lang den flachmotor im XS/GT und CT, dann nur noch TU und das CT wurde ganz gestrichen.

deutsche XT gab es - ich bilde mir zumindest ein, schon welche gesehen zu haben.



*nachtrag*
ich hab grad mal das archiv durchforstet - die tiefe schürze kam wohl erst mit dem TU-motor an den GT - jedenfalls gibt es einen 1988er prospekt in dem der GT mit serie-2-cockpit aber noch der kleinen schürze gezeigt wird - den daten nach hatte er da aber wie zu erwarten noch den flachmotor.

http://www.peugeotforum.de/archiv/show_ ... b20b0abbfd

hmmm da gut zu wissen ma schauen was der verkäufer geantwortet hat....

Kris hat geschrieben: *nachtrag*
ich hab grad mal das archiv durchforstet - die tiefe schürze kam wohl erst mit dem TU-motor an den GT - jedenfalls gibt es einen 1988er prospekt in dem der GT mit serie-2-cockpit aber noch der kleinen schürze gezeigt wird - den daten nach hatte er da aber wie zu erwarten noch den flachmotor.

Und auch der 89er Prospekt zeigt unverändert den GT mit flacher Schürze und den XS mit tiefer Schürze und beginnt den XS-Werbetext mit der Formulierung "Bei dem Peugeot 205 XS handelt es sich um die dreitürige Alternative zum Peugeot 205 GT".

Diese Passage hatte ich in Erinnerung. Obwohl sich die beiden in der Innenausstattung rein garnicht gleichen...