www.peugeotforum.de

wenn man die Auflage bekommt , den Tacho angleichen zu lassen, weil die gewünschte Rad/Reifen-Kombi aus der 2%-Regel fällt, was kostet sowas beim 205.
Wer macht sowas (Boschdienst ?) ?
kann man danach dann noch die alte Reifenkombi fahren ? Nach meinem logischen Verständnis ja irgendwie nicht.....

tacho angleichen geht beim 205er nur schwer. tacho angleichen geht bei elektronischen tachos, da wird einfach der abrollumfang in der software geändert.

beim 205 heisst es, das tachoritzel am differential zu tauschen. und ich glaube kaum, dass Bosch passende tachoritzel für den 205 auf lager hat ...

es gab je nach serienbereifung aber auch im serien-205er schon verschiedene tachoritzel - je nach gewünschtem umfang kann man da mal schauen, ob nicht was passt.

eine methode ist wohl auch das neu magnetisieren des tacho-antriebs im tacho selber. es gibt adressen, die sowas machen.

haeb gerade eben nochmalein wenig gegoogelt. Bei einem Reifenrechner haeb ich den satz gefunden. "Tachoangleichung bei einem mechanischen tacho kostet ca. EURO- 150-200. Mechanische Tachos waren doch wohl mal eher die Regel bis zum Einzug der Elektronik. Also kann es doch wohl nicht sowas ungewöhnliches sein, einen mechanischen Tacho anzugleichen ?

wie gesagt - man kann a) das ritzel tauschen oder b) den tachoantrieb neu magnetisieren.

lass dir halt ein angebot machen, dann weisst du es.

gab es nicht beim bosch-dienst sogar mal kleine "getriebe" die in die welle eingestückelt wurden? hab da sowas von nem alten polo im hinterkopf ...

oder wie isses z.b. wenn nei älteren lkw fahrtenschreiber geeicht werden müssen ... da wirds doch auch sowas geben???

Das gibts beim Boschdienst,kostenpunkt ca 250 euro.Das Teil wird extra angefertigt und kommt dann zwischen die Tachowelle(wo sonst).Hatte dort mal angefragt.

Gruß Tino

nullahnung hat geschrieben:wenn man die Auflage bekommt , den Tacho angleichen zu lassen, weil die gewünschte Rad/Reifen-Kombi aus der 2%-Regel fällt, was kostet sowas beim 205.
Wer macht sowas (Boschdienst ?) ?
kann man danach dann noch die alte Reifenkombi fahren ? Nach meinem logischen Verständnis ja irgendwie nicht.....

was hast du denn für extreme reifen/felgen das es nötig wird????

wäre nicht ein neu erstellen der tachoscheibe auch ne möglichkeit die "eichung" vorzunehmen???


troubadix

^
das lässt aber kein tüv durch.... !

ne andere evtl coolere methode wäre der umbau auf einen digitaltacho mit einem analog digitalwander.... gbits z.B von motorrädern !

^Ice Tea^ hat geschrieben:^
das lässt aber kein tüv durch.... !

ne andere evtl coolere methode wäre der umbau auf einen digitaltacho mit einem analog digitalwander.... gbits z.B von motorrädern !

welches analogsignal willste denn da digitalisieren?
nen geschwindigkeitsimpuls wohl nich...

hmmm gibt da noch ne andere möglichkeit....

man könnte die tachonadel abziehen und wieder so stecken das es hin haut.... aber nur wenn die abweichung nur gering ist solange der tacho 5 kmh zu viel anzeigt were das ok zu wenig kricht man nicht durch....

bei meinem 205er hatte ich mit 185er reifen das problem das bei 120 bei der tachoprüfung der tacho 2 oder 3 kmh zu wenig angezeigt hat.... da were das ne möglichkeit gewesen....

wie man zu dem ergebnis gekommen is muss man den prüfer ja nicht aufe nase binden den interessiert nur der wisch vonner tacho prüfung....