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So, hab heute mal mit schöner Wohnen angefangen...
hat auch alles soweit ganz gut geklappt, hab ja heute nur zerlegt.
An der Stoßstange hinten haben alle Schrauben überlebt, war recht easy.
Vorne hat genau eine Hammerkopfschraube überlebt


Hinten war ja alles easy...


An alle kenner, wo ist mein zweiter Lüfter? Hat irgendwer noch einen? Wäre dringend...


Von vorne, auch Schraubentotseite genannt (Leider verwackelt)

So nen Lüfter hab ich noch

..war einer nich Serie?

Bei den TUs ja, die Xus hatten zwei...

du liest nicht, was ich schreibe *g*

nur die diesel und die GTIs mit XU9J1 DFZ 1.9 102ps hatten 2 lüfter - alle anderen GTIs hatten immer nur 1 lüfter.

Kris hat geschrieben:du liest nicht, was ich schreibe *g*

nur die diesel und die GTIs mit XU9J1 DFZ 1.9 102ps hatten 2 lüfter - alle anderen GTIs hatten immer nur 1 lüfter.

einspruch...
meine beiden diesel hatten/haben jeweils nur einen.

gruss

obelix

nachtrag:

nur die turbodiesel ...

Hey Kris, wenn ich mir alles merken würde was du über den 205 von dir gibst wäre ich das Krisorakel 2 und müsste nix mehr fragen...
Was weißtdu eigendlich nicht über den 205?

Hm, dann hat an meinem damaligen Diesel schon mal einer rumgepfuscht. Der hatte 2 Kühler, obwohls der 1.9er mit 64 bzw. bei euch 68 PS war.
Ja, ich weiß, auf dem Pic ist ein 205 Colorline mit nem TU... Hab die Maske später dort eingepflanzt: Pic

so, hab hn wieder zusammen... Warte nurnoch auf Kleinteile, Scheinwerfer etc. Endlich ist das große klappern weg weil die Stoßstangen wieder gerade hängen, und meine hintere Schürze schleift auch endlich nicht mehr am Rad wenn ich bremse...

Sagt mal, wenn meiner kalt ist dreht er, wenn ich aufs gas steige, erst garnicht hoch und nach ner gedenksekunde rennt der los wie immer... aber nur auf dem ersten Kilometer, hatte mein 306 auch schon, weiß einer was das ein kann?