Hi Torben,
hab es in der Werkstatt meines Vertrauens gemacht, da wo ich ihn halt gekauft hab.
Preis war incl. Spur,Sturz,Lichtvermessung und Tüv.
Beim Reifenhändler wärs billiger gekommen, aber als ich gefragt habe ob die die Drehstäbe Zahn-unabhängig tieferlegen können, haben die gesagt, dass die nur vier neue Federn bestellen würden

>war wohl der erste Kunde mit nem Pug!
So long... und Montag wieder in die Werkstatt,
Sascha
P.S. Hast du ne Idee woher das knacken kommt ?
Es hängen zwei oder drei Windungen übereinander, und beim Einschlagen knackt es. (nur im Stand)