Entscheidung steht an...

[Timon]

> obelix schrieb:
> dass macht keinen unterschied. auch in der stadt kann man 10 ps mehr gut gebrauchen.
> der grössere motor braucht dann weniger als der getretene hilfsmotor und der verschleiss wird nochmal geringer. ist ausserdem viel entspannter. und ichnn mich erinnern, dass so ein "stadtauto" mal kurzerhand von der küste an den chiemsee getreten wurde:-)
*hust*

> sehr empfehlenswerte seite - kenn da die admins; alles patente kerle
Bis auf ein Erdmännchen, das ist wirklich lästig *g*

> die grossen teile kannst ja im schwäbischen "entsorgen".
Aha, da sehe ich ein logistisches Proglem *g*

Gruss
Frank

[InformatiX]

moin

lass die finger vom 45ps 106er.. wir hatten den ja.. also ich find den selbst als stadtwagen total untermotorisiert.. such dir was mit 60ps, das ist genauso sparsam aber man muss den motor ned so quälen..

grüße
steffen

[205fan]

schließe mich obelix an.... nr. 1 oder nr. 2

[RallyePower]

Also 45 Ps ist nur was für Leute die ein kleines weißes Schild mit 25 auf der Heckklappe kleben haben,

Ich würde auch zu 1 oder notfalls 4 Tendieren

[psichoz::405]

wenn tüv neu und verschleissteile ok dann würde ich zu nr. 2 greifen

sehe ausserdem keinen grund für nen 106er so viel mehr auszugeben...

[Timon]

So, ein Problem weniger, Nummer 4 ist weg *g*

Gruss
Frank

[Phil206RC]

dann würd ich zu nr. 2 tendieren...

[Konga]

ich würde die 1 nehmen, hat am wenigsten km,
und der 4 keine Träne nachweinen:
neue Kupplung, neue Radlager bei 93000:
wie ist der bloß behandelt worden?

[Timon]

Ha, alle Probleme gelöst. Alle bis auf den 106 XN-F heute verkauft...man eh.

Gruss
Frank

[Phil206RC]

ok, plan b...weitersuchen :lol: