Hi!
Das Problem mit dem "wabbeligem" Schaltgefühl kenn ich. Das ist mir mal in einem 1.4er 306er aufgefallen. Da konnte man den Schaltknüppel bei eingelegtem Gang fröhlich nach links und rechts bewegen. Das kannte ich bis dahin auch ncoh nicht. Vielleicht ist das bei den Pug's so?
Bei schnellem Gangwechsel, also bei sportlicher Fahrweise, hatte ich beim schalten in den zweiten Gang immer das Gefühl ich mach was kaputt, wenn ich den zu schnell reinlege?! Es gab dann auch teilweise das Zähneknirschen, bei durchgetretener Kupplung!!
Das Problem hab ich bei meinem Clio nicht...
Ich weiß nicht, wie das beim 306 S16 ist. Aber ich denk mal, dass Peugeot beim Topmodell der 306er Reihe, auch eine der Leistung entsprechende Schalt/Getriebeeinheit eingebaut hat.
Wer kann da mehr drüber sagen?
Grüzerl, Steppi
ehhh
Service