Das stinkt zum Himmel!

[pongi]

ja. der eine motor. peugeot hat aber auch mit/für ford z.b. dieselmaschinen entwickelt und noch für ein paar andere hersteller.

[RallyePower]

> pongi schrieb:
>
> ja. der eine motor. peugeot hat aber auch mit/für ford z.b. dieselmaschinen entwickelt und noch für ein paar andere hersteller.

wobei ich aber sagen muss Citroen ist momentan wieder der Mercedes aus Frankreich für mich

Peugeot baut auch zusammen mit BMW motore

[Black_106]

Man sollte aber auch nicht vergessen da VW Fahrzeuge in größeren Stückzahlen produziert werden und das dadurch die Ersatzteile billiger sind. Bei Ersatzteilen für VW machen die denn Umsatz durch die Masse !!!

[pongi]

und wie erklärst du dann das ein bauteil das von bosch ist teurer ist obwohl es anscheined baugleich ist?

[cologne]

@pong,

mach doch mal ein praktikum im großhandel

jeder zwischenhändler schlägt bis 100% auf. Und Markenrechte kosten extra!

Beispiel: habe auf empfehlung hier aus dem forum direkt beim hersteller waeco ein batterieladegerät zur konditionierung der autobatterie für 35 € incl. steuer/versand gekauft.

das ding hätte auf dem freien markt 69€ und exklusive bei porsche 89€ gekostet

nur weil porsche drauf steht!

Doch will jemand für seine marke einen gelabelten artikel erstehen - und nur weil er darauf besteht solches zu benutzen - so wird er den höheren preis auch zahlen.

das gleiche sieht man zu bei zB Kraftstoffen --> kommen im umfeld alle aus der gleichen raffinerie - und doch stellen die Käufer Unterschiede fest!!!! ja wegen esso, aral usw. usw.

oder sieh dir den camcordermarkt an: es gibt nur wenige hersteller weltweit aber tausend marken --liste lässt sich beliebig fortführen

gruß aus cologne
christian

[mike205gti]

> cologne schrieb:

>
> das gleiche sieht man zu bei zB Kraftstoffen --> kommen im umfeld alle aus der gleichen raffinerie - und doch stellen die Käufer Unterschiede fest!!!! ja wegen esso, aral usw. usw.
>
> gruß aus cologne
> christian

servus,
zeischen den einzelnen marken kraftstoffen gibt es schon geringe unterschiede, allerdings sehr, sehr kleine, so das man sie eigentlich nicht bemerkt. jeder konzern mischt seine eigenen additive bei. völliger blödsinn ist wenn jemand unterschiede zwischen marken tankstellen und freien bzw. billig supermarkt tankstellen merken will, den das ist auch markensprit. mit dem unterschied das man da mal aral, mal esso, mal shell tankt. die kaufen nähmlich ihren sprit da wo er gerade am billigsten ist.

gruß
mike

[BigRed]

die erklärung ist ganz einfach:

mehr vwfahrer und damit auch ersatzteilbestellungen, kleinerer preis

klingt komisch, ist abner so.

was denkst du warum tuningschürzen oder ähnliches bei massenhaft gefertigten autos wie dem 206er billiger sind als teile für eher seltene fahrzeuge???

[Twisty]

Is schon klar, daß es letztlich etwas mit den Absatzzahlen zu tun haben wird...mal abgesehen von der Tatsache, daß es deutsche Produkte wie VW und Co für den preisbewußten Verbraucher attraktiver macht ..und somit die Wirtschaft hierzulande unterstützt.

Trotzdem finde ich, daß der Unterschied doch etwas sehr krass ausgefallen ist.
Schon die 70 Euro fürs VW-Ersatzteil sind unverschämt...letztlich könnte man die Funktion des Schiebers auch mit einer manuell betätigten Klappe und ner Eieruhr improvisieren

...wenn's doch wenigstens das Innenleben einzeln geben tät...ich tausch doch auch net die ganze LM...bloß weil die Kohlen im Laderegler hin sind

...ich glaub ich steigere mich schon wieder zu sehr rein in die Sache...brauch ersma nen Tee zum runterkommen jetz...

Greetz

[Black_106]

> pongi schrieb:
>
> und wie erklärst du dann das ein bauteil das von bosch ist teurer ist obwohl es anscheined baugleich ist?

Es ist anscheined gleich !!!
Können viele Sachen da drin anders sein.
Dann Lagerkosten und so ein Scheiß.
Wenn sie die Teile am Fließband herstellen, müssen die das auch erst mal umstellen.

[pongi]

aber die lagerkosten sind ja für beide teile gleich