Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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309er
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von 309er » Do 07.02.02 12:14
Wie kann ich den Spritverbrauch bei meinem 309er ,Baujahr 1993, verringern?
Mit freundlichen Grüßen
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pongi
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von pongi » Do 07.02.02 12:24
Früh schalten! ruhig auch vom 1. in den 3. gang schalten. Früh vom gas.
Viel rollen lassen. So kannst du deinen verbrauch senken. der fahrspaß nimmt aber auch ab.
Matthias
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BamBam
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von BamBam » Do 07.02.02 14:41
ein leichtlauföl verwenden. GUcken ob zündkerzen, luftfilter, luftdruck in ordnung sind. (ruhig etwas erhöhen, so 0.3bar) Sonst wie 309gti es beschreibt. am besten bei 2500upm schalten. In der stadt ruhig den V.-gang (bei 50~60) verwenden. Natürlich nicht wenn du einen berg hochfahren willst.
Gruß Bam
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Löwenbändiger
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Beitrag
von Löwenbändiger » Do 07.02.02 19:04
Hi Bambam,
ist natürlich völlig richtig zum senken des Verbrauchs. Aber Leichtlauföl bei nem alten Motor kann zur folge haben, das er aufeinmal Öl verliert, weil das so dünn ist, das es dann durch jede undichte Dichtung durchläuft, dann tropft der Motor... und das mag der TÜV garnicht!!!
CU
>ein leichtlauföl verwenden. GUcken ob zündkerzen, luftfilter, luftdruck in ordnung sind. (ruhig etwas erhöhen, so 0.3bar) Sonst wie 309gti es beschreibt. am besten bei 2500upm schalten. In der stadt ruhig den V.-gang (bei 50~60) verwenden. Natürlich nicht wenn du einen berg hochfahren willst.
>Gruß Bam
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Frank309
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von Frank309 » Do 07.02.02 22:30
>ein leichtlauföl verwenden. GUcken ob zündkerzen, luftfilter, luftdruck in ordnung sind. (ruhig etwas erhöhen, so 0.3bar) Sonst wie 309gti es beschreibt. am besten bei 2500upm schalten. In der stadt ruhig den V.-gang (bei 50~60) verwenden. Natürlich nicht wenn du einen berg hochfahren willst.
>Gruß Bam
Hi Bam,
das Leichtlauföl bringt theoretisch was, aber praktisch?
Außerdem verbrennt der Motor mehr öl und das muss man
dann öfter nachfüllen.
MfG Frank
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BamBam
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von BamBam » Fr 08.02.02 09:56
Hi Frank,
also die Hersteller garantieren dir 10% weniger verbrauch. Ich denke mal aus lange weile werden die das net draufschreiben (dürfen)

.
AUßerdem ist ein besseres öl immer gut.
Zu dem mehrverbrauch des öls (das verbrennen) ist normal, da das neue öl ersteinmal alle teile "umspült" und die reste des billigöls (ölschlamm,kohle) zu verbrennen.
Nach einigen KM und einen weitern ölwechsel sollte es wegsein.
PS: Ich hab nahezu keinen ölverbrauch

trotz des wechsels...
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BamBam
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Beitrag
von BamBam » Fr 08.02.02 09:58
HI,
also meiner tropft nicht - hab also keinen alten motor *grins*.
Naja, bei uns schaut der Tüv drüber weg. Ölwannendichtung nachziehen oder wechseln dürfte kein problem sein, kosten entstehen dabei auch keine.
Hat jemand mal das esso quarz 9000 probiert?
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Frank309
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Beitrag
von Frank309 » Fr 08.02.02 15:50
>Hi Frank,
>also die Hersteller garantieren dir 10% weniger verbrauch. Ich denke mal aus lange weile werden die das net draufschreiben (dürfen)

.
Merkst du die 10% bei nem Verbrauch von 7 Litern? Nich wirklich oder?
Wollen die das Zeug verkaufen oder im Laden stehen sehen?
>AUßerdem ist ein besseres öl immer gut.
Naja, wenn du meinst....
>Zu dem mehrverbrauch des öls (das verbrennen) ist normal, da das neue öl ersteinmal alle teile "umspült" und die reste des billigöls (ölschlamm,kohle) zu verbrennen.
Was is denn Billigöl? 15W40 ?
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BamBam
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Beitrag
von BamBam » Fr 08.02.02 16:11
ja genau sowas...oder ne 5Liter packung aus dem baumarkt für 20dm. Oder sowas wie "Gut und Billig"...
dieses öl hat die schmierkraft und butter...
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Frank309
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von Frank309 » Fr 08.02.02 16:15
15W40 ist sicher kein billigöl. du kannst ja mal drüber nachdenken warum man das für alte Motoren, und das Leichtlauföl für neue Motoren verwendet. Hat sicher nen Hintergrund.
Und die Mechaniker wissen sicherlich noch besser darüber Bescheid. :-)
Die wissen was sie tun.