Spritverbrauch senken!

[Martin]

Hallo!


Naja, also Ölschlammbildung gibt es schon länger nicht mehr. Auch nicht bei "Billigölen"! Teilsynthetisches Öl mit 10W40 oder ähnlicher Viskosität halte ich für ausreichend. Bin eh kein Fan von diesen 0W-Ölen.


0W60 wäre nicht schlecht, gibt es aber wohl noch nicht.


Gruß Martin

[BamBam]

Ich nehme trotzdem 0-w40. Wozu w60? willst du in die wüste damit?


Wenn ein mechaniker mir sagt, dass er ölstand bei warmen motor mißt...na dann danke.


Soll jeder machen was er für richtig hält


Normal reicht ein 10-w40 öl locker aus.

[BamBam]

Ich nehme das 0 w40 weil es für schnellste durchölung des motors sorgt, dadurch optimale motorschmierung. Was dabei ganz wichtig (für mich) ist, weniger verschleiß.


Durch den geringern Reibungswiderstand der super leichtlauf viskosität wird der motor kraftvoller und spart kraftstoff und ölverbrauch.


Für mich ists außerdem für die AU wichtig...meine nocke ist sehr nah an der AU-grenze. Je nachdem was du für öl verwende kommt da hinten mal mehr mal weniger "dreck" raus.


Wie gesagt, für mich ist der verschleißschutz wichtig (gerade im winter oder kurzstrecken, oder hohe autobahn geschwindigkeiten) außerdem werden die interwalle dadurch länger (ich mach sie trotzdem regelmäßig alle 10tkm).


Wie vorhein schon erwähnt ein 15-w40 öl hat die schmierkraft von butter.Ich investiere doch net ummengen von geld in überarbeitung des motors und spare dann am öl...(meine meinung)

[Martin]

>Ich nehme das 0 w40 weil es für schnellste durchölung des motors sorgt, dadurch optimale motorschmierung. Was dabei ganz wichtig (für mich) ist, weniger verschleiß.


Sehe ich auch so!


>Durch den geringern Reibungswiderstand der super leichtlauf viskosität wird der motor kraftvoller und spart kraftstoff und ölverbrauch.


Rechnet sich nur, wenn mal viel Kurzstrecke fährt.


>Für mich ists außerdem für die AU wichtig...meine nocke ist sehr nah an der AU-grenze. Je nachdem was du für öl verwende kommt da hinten mal mehr mal weniger "dreck" raus.


Das glaube ich nicht!:-))


>Wie gesagt, für mich ist der verschleißschutz wichtig (gerade im winter oder kurzstrecken, oder hohe autobahn geschwindigkeiten) außerdem werden die interwalle dadurch länger (ich mach sie trotzdem regelmäßig alle 10tkm).


Stimmt. Ich mache aber alle 5000Km einen Ölwechsel mit "Billigöl".


>Wie vorhein schon erwähnt ein 15-w40 öl hat die schmierkraft von butter.Ich investiere doch net ummengen von geld in überarbeitung des motors und spare dann am öl...(meine meinung)


Schmierkraft von Butter, stimmt eher nicht.:-) am Öl sollte man nicht sparen, das stimmt wieder.


Gruß Martin


PS: XW60-Öl, weil gerade bei Motortuningmaßnahmen wie scharfe Nocke und Einspritzanpassung eine Temperaturerhöhung innerhalb des Motors unvermeidbar ist, respektive für solche Motoren ein extrem hitzestabiles Öl verwendet werden sollte. Ein W60 Öl ist ein solches. Mit Wüste hat das nichts zu tun!

[BamBam]

Sind ja fast einer meinung .


Ich hätte keine bock alle 5tkm nen ölwechsel zu machen. Ein x-w60 fänd ich etwas fett.


So ein riesen unterschied würd mit nocke net sein, sonst würde es vielen hier im forum nen motor zer hauen.





Ob dus glaubst oder net, aber meine au lag wirklich an ander ölsorte. Außerdem wird der co2 ausstoß verringert. (schont zudem den kat)

[BamBam]

du meintest temperatur unterschiede des öls im motor? Ja das stimmt, die sind widerrum unterschiedlich -deshalb 0-w40 da betriebstemperatur bis max 150°C.


:p


Guck aber am besten mal selbst...




<ul><li><a href="http://www.castrol.de" target=_blank>Alles zum öl...</a></ul>

[Martin]

...man bringt bei Vollgas auf der Bahn jeden ungetunten Motor schon auf ca.140°C. Bei schärferen Nocken wird die Temp. ja noch höher. Und die Temp. wird ja in der Regel in der Ölwanne gemessen. Am Kolben ist es noch um einiges "wärmer"!:-)


Wenn eine größere Ölfüllmenge nicht zu bewerkstelligen ist, die auch eine gewisse Kühlfunktion hätte, bleibt nur ein noch hitzebeständigeres Öl.


TU-Motoren, wie auch in Deinem Fall, sind zwar extrem robust, aber durch die Leistungssteigerung würde ich ein Xw60 Öl nehmen.


Das bliebe dann aber auch 10000Km drin, käme sonst zu teuer!


Gruß Martin


PS: Jeder wie er es mag, das ist schon klar.:-))