Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
Aron
- Forums Opi
- Beiträge: 12419
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Aron » Mo 11.02.02 20:19
>Meinst du es würde bei mir etwas bringen ?
>Ich habe Devil 4in2in1 Fächerkrümmer montiert und Gutmann - Kit.
>Ich habe auch bei Clemens wegen Nockenwelle angefragt leider aber noch keine Antwort.
>Ist es in dem Fall sinnvoll ?
>MfG
>René
wie gesagt , durch die Lambdasonde gleicht er etwas aus , aber was zu viel
ist an Luft .... am besten lässt mal auf einem Leistungsprüfstand
eine Abgsmessung durchführen , die Fachleute können dir dann anhand dieser
Daten sagen zu mager oder nicht :-))
mfG,,,Aron
-
mephisto
- ATU-Tuner
- Beiträge: 75
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von mephisto » Mo 11.02.02 20:21
Danke für deine Meinung und Rat.
MfG
René
-
BamBam
- Rückwärtseinparker
- Beiträge: 4264
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von BamBam » Mo 11.02.02 20:32
>deshalb der leistungsverlust untern heraus
-
Tranceptor 106/206
Beitrag
von Tranceptor 106/206 » Mo 11.02.02 20:37
hab ich auch nicht behauptet. hast du dir den link genau durchgelesen??? Sie können auf dem Prüfstand nur 120km/H simulieren und da sind es 14PS. deshalb garantieren sie die dir.
-
detlef
Beitrag
von detlef » Mo 11.02.02 21:00
>hab ich auch nicht behauptet. hast du dir den link genau durchgelesen??? Sie können auf dem Prüfstand nur 120km/H simulieren und da sind es 14PS. deshalb garantieren sie die dir.
Das habe ich genau gelesen,deshalb kann ich da einiges nicht nachvollziehen.Wie kommt man auf die Aussage wenn ich das garnicht messen kann?Wenn im oberen Geschwindigkeitsbereich so eine Mehrleistung anliegen sollte warum steigt dann die V-Max nur um 2 KM/h.Ausserdem dürfte es für eine renomierte Firma für Mess-
Regeltechnik kein Problem darstellen den entsprechenden Überdruck im Ansaugsystem (Filterkasten)zu manipulieren.Sowas kann in jeder FH durchgeführt werden.
-
mephisto
- ATU-Tuner
- Beiträge: 75
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von mephisto » Mo 11.02.02 21:07
Man sollte nicht alles Glauben was einer über ein Produkt schreibt das er Selbst verkaufen will.
MfG
René
-
Tranceptor 106/206
Beitrag
von Tranceptor 106/206 » Mo 11.02.02 21:17
v-max 7 km/h mehr und nicht 2 km/h ausserdem hängt das mit dem luftwiderstand zusammen. das ist wie beim bremsweg doppelt geschwindigkeit ist nicht doppelter bremsweg sondern 4 facher. genau anders herum ist es bei der v max oder was glaubst du warum ein ferrarie f1 renner bei 860PS "nur" ca 370km/h fährt und mein 106er mit 60PS 160km/h??? der hat die 14fache leistung aber nicht die 14fache mehrgeschwindigkeit!!!
-
Tranceptor 106/206
Beitrag
von Tranceptor 106/206 » Mo 11.02.02 21:18
dann ruf mal bei hamann an wegen chiptuning und hör dir an was der dir für einen stuss verzapft. der ist kaufmännisch geschult, der versucht dir alles anzudrehen ich habe da so meine erfahrungen gemacht am telefon!!!
-
mephisto
- ATU-Tuner
- Beiträge: 75
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von mephisto » Mo 11.02.02 21:19
>v-max 7 km/h mehr und nicht 2 km/h ausserdem hängt das mit dem luftwiderstand
Das stimmt aber nicht.
V-Max ist von 210km/h auf 212km/h gestiegen. Laut Gutmann - Tüveintrag.
-
mephisto
- ATU-Tuner
- Beiträge: 75
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von mephisto » Mo 11.02.02 21:22
Ich hab ja nicht behauptet das andere besser sind. Ich wollte damit nur sagen das man Infos immer und Überall genau Prüfen soll. Deshalb habe ich ja wegen Erfahrungen mit dem Chip hier im Forum angefragt und nicht bei Clemens selbst. :-)
<ul><li><a href="
http://www.206-s16.net" target=_blank>S16 Fan-Page</a></ul>