...obwohl ich eben noch woanders geschrieben habe, daß Cit. und Peugeot Fahrer irgendwie nicht kuliminieren. Na ja, aber man muß ja alles mal ausprobieren, bevor man sich ein Urteil fällt (obwohl ich's in diesem Fall ja andersherum gemacht habe). Nun denn.
Ich habe nämlich einen Ehrenplatz zu vergeben. In den tiefen Abgründen meiner Schwazen Seele. Für denjenigen, der mir folgendes erklären kann:
Ich bin gestern mit einem Kommilitonen in seinem 3er Golf Saugdiesel / Wirbelkammer (oder Vorkammer - isch weiß et net, jedenfalls kein TDI)mitgefahren. Steige also ein (in Erwartung, daß der Wagen ohnehin gleich in zwei Teile verfällt, habe ich das Anschnallen nur pro Forma durchgezogen), mein Kommilitone setzt sich neben mich auf den Fahrersitz, steckt den Schlüssel rein, dreht - und das Ding springt an. Erwartet man ja eigentlich auch von einem Auto.
"Wasn mit Vorglühen?", frage ich.
"Musse bei dem nicht"
"Is aber doch 'n Diesel, oder?"
"Ja, is aber auch ein Golf!"
Das haut einen natürlich um. Irgendwie kam ich mir vor wie im Werbefernsehen. Er hat mich dann auch aufgeklärt: Wenn man bei den Golf 3 Dieseln mit Wirbelkammer die Türe aufmacht, fängt das Ding wie von geisterhand bedient an, Vorzuglühen. Ohne daß man den Schlüssel irgendwie umdrehen muß.
Nachdem er mich mit seinem tollen Gefährt (vor dieser Idee ziehe ich meinen Hut - und da glaubt man immer, nur Citroen käme auf wirklich praktische Ideen) wieder vor meiner ziemlich erbärmlichen Klitsche abgesetzt hat, habe ich es gestoppt: das Vorglühen dauert bei mir 18 Sekunden. Mal angenommen, ich schließe meine Fahrertüre auf, setze mich hin, schnalle mich an und schmeiße den Zigarettenanzünder an (wir sind halt zwanghaft, alle miteinander), das dauert länger als 18 Sekunden. So einen Mechanismus will ich auch haben.
Also: derjenige, der es schafft, mir - dessen elektrik - Kenntnisse im auto sich auf das theoretische Wissen um die Kunst, ein Radio einzubauen, beschränken - zu erklären, wie ich das in meinem Auto auch bauen kann, der hat in meinem Herzen einen ehrenplatz. Und das haben nicht viele, strengt euch also an. Im Archiv habe ich schon nachgeschaut, aber nix gefunden.
In meiner bescheidenen Vorstellung könnte ich mir ausmalen, daß man das vielleicht irgendwie an den Schalter für die Inneraumbeleuchtung brezeln könnte. Aber das Vorglühen sollte halt nicht aufhören, wenn die Türe wieder zugeknalt wird, sondern möglichst noch weiterlaufen, auch wenn die schon zu ist. Probleme über Probleme also - und wo ist der Held, der mich da in seiner schillernden Rüstung rausholt?
Fragt
Frischling
Ach so, ihr wißt das ja gar nicht: bei dem Fahrzeug, das so eine Behandlung braucht, handelt es sich um einen 86er Cit. BX mit 65 PS Saugdiesel Maschine.
Service
