HDI: wie sieht es aus mit Einfahren?

[Stephanie]

Hallo,


wie ihr sicherlich schon mitbekommen habt, fahre ich seit Freitag meinen 307 HDI FAP.


Von einem Dieselmotor weiss ich, dass man den erst einige Kilometer einfahren sollte. Der Händler hat mir jetzt nichts gesagt. Oder ist das eine ältere Behauptung und ist bei den neuen Dieselmotoren hinfällig?


Gruss,


Stephanie

[MORPHUS]

Hi,


ich denke generell sollte man immer noch jeden neuen Motor einfahren ,im grunde egal ob Diesel oder Benziner . Auch wenn die Werke sagen es spielt keine Rolle mehr so denke ich kann man letztendlich doch noch großen Einfluss auf die späteren Fahreigenschaften durch richtig eingeschliffene Motoren haben .


Am besten bringst du ihn immer erst langsam auf Betriebstemperatur das heißt maximal 2000 -2500 Umdr. ,und fährst möglichst gleichmäßig .


Ich hab meinen HDI so eingefahren ,das ich gleich am anfang mit ihm eine längere Autobahn fahrt gemacht hatte (zu ner Tasse Kaffe nach Straßburg ,waren hin und zurück knappe 600km ) ,dabei habe ich ihn sehr gleichmäßig laufen lassen ohne zu überdrehen .


Nach 1000km hab ich ihm dann langsam die Sporen gegeben also auch schon mal bis 4000 gedreht (wichtig immer erst ab Betriebstemperatur) , und seit er 5000 drauf hat muss er das gesamte Programm aushalten ,d.h auch schon mal im vierten bis 4400 Umdr. (bei 5000 hab ich übrigens Ölwechsel gemacht ,muss nicht sein aber...).


Tja ,jetzt hab ich über 10.000 drauf und kann mich nicht beschweren ,ehrlich gesagt läuft der wie s.. , auf der geraden l90 ohne Probs an Autobahnsteigungen immer noch je nach dem 180 und berg runter hatte ich ihn schon mal bei 205 !


Verbrauch , war am Anfang viel (6,9) und hat sich jetzt so bei 5,1-6,0 (mit Winterreifen) eingependelt ...hatte auch schon mal 4,1 drauf stehen ,aber das halte ich nicht lange durch da es einfach mehr spaß macht den laufen zu lassen :-)))


Also ich denke es lohnt sich sehr wohl ,auch heute noch Motoren einzufahren ,wobei man glaub ich auf keinen Fall 10.000km rumschleichen sollte.


so, wünsch dir ganz viel spaß mit deinem Heizöl Ferrari


gruß MORPHUS





>Hallo,


>wie ihr sicherlich schon mitbekommen habt, fahre ich seit Freitag meinen 307 HDI FAP.


>Von einem Dieselmotor weiss ich, dass man den erst einige Kilometer einfahren sollte. Der Händler hat mir jetzt nichts gesagt. Oder ist das eine ältere Behauptung und ist bei den neuen Dieselmotoren hinfällig?


>Gruss,


>Stephanie

[RCC1]

Hallo ,


einfahren sollte man schon noch machen wurde auch mir gesagt (das heisst nicht über 3000 U/min) zumindest für die ersten 2000 km , dann lässt Du nochmal das Motoröl+ Filter wechseln,


und dann kannst schön langsam *gg* etwas mehr auf die Tube drücken, am besten machst mal jetzt gleich eine längere Autobahnfahrt ( so 600 - 700 km > auf jeden fall langstrecke) komm doch nach Ö *gg*


ich kann nur sagen meinen Strassenkater hat es sehr geholfen ( viele wundern sich das er sooo gut geht ) und wenn Dir das dann einmal zuviel wird lass dir noch ein Chiptuning einbauen


ich hiffe das hilft dir


cu aus Ösiland

[Stephanie]

Dankeschön für eure Antworten.


Bisher bin ich nicht über die 3000 U/min gekommen. Dann werde ich das auch noch die nächsten 1500 km beibehalten.


Am Wochenende fahre ich nach Belgien, das sind hin und zurück über die 500 km. Das ist ja dann optimal.


Nach 2000 km soll ich einen Ölwechsel machen lassen. Das werde ich dann auch tun.


Warum ist der Spritverbrauch anfangs höher?


Stephanie





>Hallo ,


>einfahren sollte man schon noch machen wurde auch mir gesagt (das heisst nicht über 3000 U/min) zumindest für die ersten 2000 km , dann lässt Du nochmal das Motoröl+ Filter wechseln,


>und dann kannst schön langsam *gg* etwas mehr auf die Tube drücken, am besten machst mal jetzt gleich eine längere Autobahnfahrt ( so 600 - 700 km > auf jeden fall langstrecke) komm doch nach Ö *gg*


>ich kann nur sagen meinen Strassenkater hat es sehr geholfen ( viele wundern sich das er sooo gut geht ) und wenn Dir das dann einmal zuviel wird lass dir noch ein Chiptuning einbauen


>ich hiffe das hilft dir


>cu aus Ösiland

[Magnum]

hi ihr,


ja, mich gibt es auch noch :-)


also zum thema mal.. ich hab damals, vor knapp 2 jahren meinen 206 hdi mit knapp 470km vom händler bekommen, hab dann schön langsam gemacht, wenn der motor warm war, nicht über 3000 u/min. bei 800km bin ich 2 km mal 180 auf der autobahn gefahren.


dann wieder schön artig und so zwischen 1000 und 1500km hab ich ihn immer mehr laufen lassen. und ihm hats nicht geschadet. hab mittlerweile 65000km drauf und er läuft wie ne eins.. also bis auf die bekannten probleme mit den einspritzleitungen...


was ich noch dazu sagen möchte: ich denke, es ist nicht sehr sinnvoll, daß auto nur auf der autobahn einzufahren, denn davon hat das getriebe nicht sehr viel. immer nur ein gang und 140km/h.. der mix zwischen autobahn und stadt sollte schon da sein.


in diesem sinne.. :-)


magnum


PS: viel spas mit deinem 307er @stephanie

[106er]

Hey Stephanie!


Einge in diesem Forum werden sicher sagen 100km fahren und dann treten, treten treten! Ich finde das nicht richtig! Fahr die ersten 800-1000km ganz normal, aber nicht über 3000rpm dauerbetrieb drehehn, und danach kannste den auch ohne gefahr richtig ausfahren!


mfg


Sebastian

[106er]

alles muss sich erst optimal einschleifen!

[*Cuda*]

ich würde die erste zeit möglichst zwischen 2000 und 3000 umdrehungen fahren


nicht drüber, aber vor allem auch nicht quälen!...denn dann kriegst du evtl. ne recht lahme krücke


quasi in dem bereich wo der motor viel drehmoment bringt und ruhig läuft.


habe mal nen nagelneuen focus 1.6-16v sofort 200km über die autobahn getreten (185kmh, 6500u im 4.). danach gabs viel stadtverkehr wo ich mit drehzahl und gummi auf der strasse auch nicht gegeizt hab.


muss aber trotzdem sagen dass es ihm nicht geschadet hat. er läuft besser als nen anderer firmen-focus den wir noch haben (wie auch immer der eingefahren wurde...)


aber der sprit-verbrauch war anfangs gigantisch. 200km bahn und der tank war fast leer...verbrauch über 20l/100km :O


ciao ciao


christopher

[205+1]

Hi Du,


Nachdem ich bei einem deutschen Sportwagenhersteller in der Motorenkonstruktion tätig ware, und immer noch Motoren für Pkw und Boote konstruiere kann ich allen sagen, es ist egal ob er am Anfang geschont wird oder nicht. Die Motoren gehen schon mit ca 1000-2000km Testlauf aus dem Werk.So wie die motoren auf den Prüfständen laufen, diese Belastungskurven, kommen sonst bei ca. 30.000km Strassenverkehr zusammen. Wenn man das sieht tut es einem richtig weh. ungefähr so wie Diesel-AU aber 8 Stunden lang. Sicher sind die Toleranzen und Anzugsmomente der Schrauben optimal, was sich negativ auf den anfänglichen Spritverbrauch auswirkt. Aber alles in der Summe hat keinen oder minimalsten Einfluss auf spätere Verbrauchswerte oder Haltbarkeiten.


Aber wen's beruhigt der kann trotzdem Langsam machen. Dient ja auch der allg. Sicherheit :-)


Schönen Tag und schönes Wochenende an alle.