@Obelix: Kannst den beiden glauben, das war Moos. Bin daneben gestanden. Selbst wenns (grüner) Rost gewesen wäre, ich würde mir wünschen, dass der (braune) Rost von meinem Auto auch so einfach in der Waschanlage abgehen würde
@Gonzales: Tacho ausbauen halte ich da eher für ein Spiel mitm Feuer... Wenn dann eher nur die Tachowelle abstecken, reicht ja auch *g* 4. Gang @ 2000 RPM sind dann so 50-60 km/h, wird wohl der wichtigste Wert fürn Stadtbereich sein.
Wennst noch wo defekte Anbauteile rumliegen hast kannst die auch noch draufschrauben. Defekte bzw. blinde Scheinwerfer sind zwar ned so der grosse Faktor, mindern aber den Gesamteindruck. Die defekten Tachobirnen von Kris hätten wir mitnehmen sollen, die würden sich ev. auch gut machen. Wennst ne gesprungene Tachoabdeckung oder kaputte Tachogläser brauchst, sowas hätt ich noch rumliegen. Schaltknauf ab, braucht keiner. Wennst ned grad den Beifahrersitz tauschen willst, zieh nen zerrissenen Schonbezug drüber. Hast rostige Scheibenwischer? Dran machen. Wennst Anregungen brauchst, wie ein Wrack auszusehen hat, dann schau dir die Bilder meiner Ex-205er an *g* (siehe meine HP)
Interessanter als solche Dinge ist aber sicherlich ein wahnsinnig versauter Motorraum. Kannst ja noch großzügig altes Motoröl draufschmieren und die Wasserschläuche befeuchten. Wennst Fett rumliegen hast, das macht sich gut auf den Antriebswellenmanschetten. Auch wenn er drauf kommt, dass das Fett ned da rauskam: Irgendwoher ausm Motorraum muss es ja kommen... Meinen alten durchgerosteten ESD ham wir leider schon entsorgt, wär auch noch was gewesen.
Mein Vorschlag mit "Durchrost"-Aufklebern hat ihm übrigens ned gefallen, sollte also noch wer auf die Idee kommen: Nope, willer ned. Fällt auch auf wenn der Prüfer mitm Schraubendreher reinstochern will
