Motorbearbeitung 1.6 TU-Motor (postet was das Zeug hält)

[boeseMI16]

- Originalkopf 6/10 geplant
- dbilas Nocke
- Fächerkrümmer
- Airbox
- Steuergerätabstimmung auf der Rolle
- Serienauspuffanlage!!!!
- 118 PS

wenn man noch XSI-Teile verbaut (Saugrohr + Drosselklappe, die 88 PS Maschine hat da ne nette Reduzierung in der Klappe) und ne anständige Anlage sollte man auf ca. 130 PS kommen bei ca. 7000 RPM.

Wenn du Teile brauchst, sagste mir bescheid, kann dir alle Teile liefern + die Abstimmung hie rauf der Rolle machen.

Wenn du zu Clemens gehen solltest, kannste nach der Leistungsmessung nochmal 6 PS abziehen, dort scheint immer ein Luftdruck von 900 mbar zu herschen

[TuNePlaYaZ®]

- Originalkopf 6/10 geplant
- dbilas Nocke
- Fächerkrümmer
- Airbox
- Steuergerätabstimmung auf der Rolle
- Serienauspuffanlage!!!!
- 118 PS

wenn man noch XSI-Teile verbaut (Saugrohr + Drosselklappe, die 88 PS Maschine hat da ne nette Reduzierung in der Klappe) und ne anständige Anlage sollte man auf ca. 130 PS kommen bei ca. 7000 RPM.

Wenn du Teile brauchst, sagste mir bescheid, kann dir alle Teile liefern + die Abstimmung hie rauf der Rolle machen.

Wenn du zu Clemens gehen solltest, kannste nach der Leistungsmessung nochmal 6 PS abziehen, dort scheint immer ein Luftdruck von 900 mbar zu herschen

Bei uns im Süden is die Luft halt besser...