Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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205.mi16
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Beitrag
von 205.mi16 » Di 31.01.06 22:25
> Kris schrieb:
>
> > 205.mi16 schrieb:
> >
> > fraglich warum der 1,9 liter 8v und 16v d6b und d6c halten?
> > da ist orginal nix mit kat.
>
> tja, die haben auch keine lambdasonde und keine einspritzung die nen fehlercode aufsetzt sobald ebensolche fehlt.
ja,hm.
bei volllast ist die lambdaregelung sowieso ohne funktion.einen fehlercode hatte ich bis jetzt noch nie an einem motronic auto der auf einen ausgebauten kat zurückzuführen war.
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obelix
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Beitrag
von obelix » Di 31.01.06 22:25
> na, der macht ja fast aufs haar genau die werksangabe - 93 kw.
nene...
du musst die verlustleistung unten dazurechnen.
motorleistung waren hier 106 bzw. 107kw.
so ein diagramm gliedert in 2 bereiche.
die leistung auf der rolle (das was über der null-linie ist) und die verlustleistung (das unter der null-linie).
beide musst du addieren. dann ergibt sich die effektive motorleistung.
andersrum ausgedrückt: rund 15 -17 kw gehen in diesem antriebsstrang verloren.
gruss
obelix
nachtrag:
diese leistung ist noch nicht korrigiert.
haben wir nicht getan, weil wir nur zum einstellen druff waren.
normalerweise wird dann dieses ergebnis noch korrigiert mittels luftdruck und temp.angaben. das ergibt i.d.r. eine höhere leistung um ca. 4 kw.
Zuletzt geändert von
obelix am Di 31.01.06 22:29, insgesamt 1-mal geändert.
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boeseMI16
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Beitrag
von boeseMI16 » Di 31.01.06 22:26
Obelix von wann sind die diagramme *g von 1980 LOL

Mein nur wegen dem millimeterpapier *wegrenn
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obelix
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Beitrag
von obelix » Di 31.01.06 22:32
> Obelix von wann sind die diagramme *g von 1980 LOL :) Mein nur wegen dem millimeterpapier *wegrenn
*hinterdreinrenn*
die sind schon älter, stimmt, aber dieses papier wird auch heut noch benutzt.
ned jeder benutzt die selben prüfstände:-)))
ich habauch noch ältere, vom bosch-dienst, da hast dann bloss so ne art kassenzettel.
aber für einstellarbeiten sind die hier einfach besser, weil du quasi "übereinander" fahren kannst und so gleich graphisch den direkten vergleich hast. sonst musst immer mehrere blätter vergleichen.
ich hab blätter, auf denen kannst fast nix mehr lesen, weil wir den ganzen tag zur suche von fehlern und zum einstellen auf einem blatt gefahren sind:-)))
gruss
obelix
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Kesslfligga
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von Kesslfligga » Mi 01.02.06 18:36
> blizzy205Gentry schrieb:
>
> oh man ey. was ihr fürn scheiss labert.
Seas,
also zum eigentlichen Thema kann ich leider nix sagen, aber ich frage mich allen Ernstes was was manche ( Dich ) immer wieder dazu bewegt einen derartigen Ton anzuschlagen!?
Wenn man anderer Meinung is, kann man da nix normales und höfliches schreiben???
Etwas nachdenken vorm schreiben schadet nicht.
Grüße
Matthias
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blizzy205Gentry
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von blizzy205Gentry » Mi 01.02.06 22:17
meine beweggründe hab ich schon beschrieben.
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag...